-
벤츠 A35 AMG 4 MATIC 작은 차체 넘치는 출력유럽자동차/벤츠 2018. 12. 10. 19:46
벤츠 A35 AMG 4 MATIC 작은 차체 넘치는 출력
유럽 벤츠에서 A35 AMG 4 MATIC을 선보였습니다. 새로운 벤츠 A35 AMG 4 MATIC은 소형 차량 플랫폼을 기반한 2.0 터보 엔진, 306마력, 40.8 kgm 토크 성능 발휘로 스포츠카와 같은 최대 다이내믹 주행을 선사할 예정이란 소식에 관심을 높입니다.
2013년 국내에 첫 선을 보였던 3세대 A클래스는 현재 국내 도입하지 않았지만, 4세대 모델의 역동적이며 뚜렷한 개성을 지닌 한층 더 미래 지향적 디자인으로 출시한 상태죠.
모던하고 트렌디한 외관으로 혁신적인 기술의 향상된 스포티한 성능과 효율성, 콤팩트 세그먼트를 넘어서는 최첨단 안전 기술로 새롭게 변모하였습니다.
2013년 AMG 45가 출시됨에 따라 콤팩트 부문 실질적인 벤치마킹이 가능해졌으며 소형 모델에 대한 수요가 최근 몇 년 동안 매우 역동적으로 발전하였고 새로운 A35를 통해 A45 수준까지 모든 면에서 성능을 향상해 새롭게 출시한 모델입니다.
국내 출시 중인 AMG 45 모델 경우 381 마력에서 A35 모델보다 높은 성능으로 가속성을 발휘하고 있죠.
1. 포지션
이번 공개한 A35 AMG는 AMG 라인에서 보급형으로 출시한 차량입니다. 이제까지 AMG A45 모델에서 보급형이었다면 이보다 낮은 등급으로 해석할 수 있습니다.
독일 출시 가격은 47,528 유로(6,120만 원)이며 같은 2.0 터보 엔진을 적용했지만, 출력을 약간 디튠 한 성능의 수치이지만, 발휘할 성능은 어떤 모델과 비교해도 스포츠 성능을 발휘할 만큼 가속성을 보입니다.
제로백 (0~100 Kmh), 4.7초, AMG SPEEDSHIFT DCT 7G 듀얼 클러치, 최고속도 250 Kmh 발휘합니다.
2. 파워트레인 특징
벤츠 A35 4 MATIC의 2.0 리터 터보 엔진은 완전히 새로운 M260 4기통 엔진을 기반합니다.
새로운 드라이브 시스템은 가속 페달 밟는 동시, 활기찬 배기음과 민첩성으로 엔진 사운드는 자발적인 반응을 나타내게 되죠.
가벼워진 엔진은 고강도, 경량 다이 캐스팅 알루미늄의 크랭크를 통해서 무게를 줄이고 줄어든 무게만큼 주행 역학은 높입니다.
다이내믹, 민첩성, 성능 세 가지 속성을 맞춰 출시 정보를 벤츠에서 언급하였는데요. 기본 4 MATIC의 사륜구동으로 주행합니다. 높은 추진력으로 드라이빙 재미와 함께 최고의 견인을 선사합니다.
토크 분배 시스템은 주행 요구에 맞게 가변적이며 스펙트럼 범위는 전방 및 후방 차축까지 50:50 퍼센트 분배하게 되죠.
3. 프로그램
벤츠 A35 AMG 4 MATIC은 5 주행 모드를 지원합니다. AMG DYNAMIC SELECT 드라이브 프로그램 Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Individual 선택할 수 있으며 기본 넓은 실내 주행의 편안함 속에서 기분에 따라 다이내믹 성능을 발휘할 수 있습니다.
5가지 주행 모드 선택에 따라 엔진, 변속기, 사운드 및 서스펜션 (AMG RIDE CONTROL 댐핑 시스템 옵션)의 응답 및 매개 변수를 변경합니다.
새로운 "Slippery"드라이브 주행 모드는 도로 조건이 낮은 그립(미끄러운 노면)에서 최적화되었으며 출력과 토크를 급변하지 않고 곡선처럼 조절합니다. 그래서 부드러운 기어 변경과 더 빠른 시프트 업으로 시스템은 안정성 중심 지원합니다.
기존 AMG 45와 최대한 성능을 맞췄다고 하지만, 새로운 엔진에 새로운 주행 시스템으로 A35 AMG는 실질적인 하극상 모델로 구분할 수 있습니다.
차체 쉘, 서스펜션, 사륜구동, 변속기, 구동 프로그램, 미세 조정 시스템 모든 세부 사항은 일상의 주행 편안함을 해치지 않으면서 최대 주행 다이내믹을 위해 설계되었기 때문입니다.
핫 해치 스테이지를 위한 진정한 AMG로 출시한 벤츠 A35 AMG 4 MATIC 정보였습니다.
