2017 렉서스 CT 하이브리드 가격 제원 혜택 보조금 세금 유지비

2017 렉서스 CT 하이브리드 가격 제원 혜택 보조금 세금 유지비

토요타 고급 브랜드 연식 변경된 2017 렉서스 CT 하이브리드 가격과 제원 잘 알려지지 않은 혜택, 정부 보조금, 세금과 유지비 정보 통해서 계산하기 어려웠던 CT 하이브리드 취·등록세를 국내 실정에 맞게 준비해 보았습니다.

■ 렉서스 CT 하이브리드 디자인

2014년 페이스리프트 걸쳐 시간이 조금 지났죠? 최근 공개된 LS 모델 적용한 스핀들 그릴을 보셨나요? 디자인만 본다면 렉서스가 밀고 있는 디자인이기도 합니다. 렉서스 CT 하이브리드 2014년 페이스리프트 하면서 최근 공개한 2018 LS500과 비슷하게 디자인되었죠. 앞으로 6년 이상은 걱정 없을 것 같네요. 렉서스 하이브리드 시스템은 어떻게 담았는지 확인해 보죠.

[LS 500 이미지]

■ 렉서스 CT 하이브리드 시스템

두 개의 모터를 통해서 발전기와 구동 모터를 이용합니다. 렉서스 CT 하이브리드 시승기를 접해보면 연비에 대한 두 가지 평가를 나타내는데요, 시내 주행에는 좋은 연비를 나타내지만, 고속도로와 같은 직선 코스는 달리는 구간이라 연비의 큰 기대를 할 수 없다는 내용이 보입니다. 이 내용은 사실과 같은데요. 테크니컬 스펙 정보는 고속보다 도심의 연비가 더 좋은 연비를 나타내죠. 렉서스 CT 하이브리드 제원을 통해서 조금 더 알아보죠.

■ 렉서스 CT 하이브리드 가격 제원

CT 엔진 제원

1.8리터 가솔린 엔진, 최대출력 98마력, 최대토크 14.6kg.m, CVT 변속기, P215/45 R17, 연료탱크 45L, 최고속도 180Kmh, 제로백 (10.2초, 0~100Kmh)

CT 전기 모터 제원

60kW (최대출력 80마력), 시스템 출력 (엔진 + 모터) 134마력, 제원 정보는 좋아 보이진 않지만, 모터 구동의 80마력과 토크가 기대됩니다.

■ 2017 렉서스 CT 하이브리드 가격 및 취·등록세

렉서스 CT 하이브리드 가격표 내용은 정부 보조금 100만 원 포함하지 않은 가격입니다. (정부보조금 100만 원 영업점 문의 또는 하이브리드차 구매보조금 지원시스템 검색) 

하이브리드 취·등록세는 140만 원 할인 외 전문적인 정보를 담기 위해 조금 복잡한 셈법을 모두 적용한 이미지 정보입니다. (개소세, 교육세, 부가세, 출고가) 하루 바뀌는 채권 제외

■ 2017 렉서스 CT 하이브리드 혜택

렉서스 CT는 저공해 2종 차량입니다. 국내에서 가장 혜택 집중된 서울 지역의 하이브리드 혜택은 아래 내용 참고하세요.

● 렉서스 CT200h 혜택 (서울)

공영주차장 50% 할인, 남산 1호 3호 혼잡 통행료 면제 (1종, 2종 저공해), 지하철 환승 주차장 80% 할인, 전국 공항주차장 50% 할인

● 렉서스 CT200h 혜택 (기타 지역)

공영주차장 50% 할인, 전국 공항주차장 50% 할인

■ 2017 렉서스 CT 하이브리드 세금 유지비

1년 15,000Km 운행 기준, 가솔린 유류비와 1년 자동차세 정보 통해서 1년 유지비 산출된 정보이네요.

파워트레인만 따지면 프리우스와 같은 엔진이지만, 하이브리드 시스템은 다르게 적용되었습니다. 최근 렉서스와 토요타에서 20년 동안 배터리 검증이 끝나자 배터리 보증으로 마케팅하고 있습니다. 

북미 구글 정보에서 프리우스 10년 운행 운행자 200명 대상으로 조사한 내용을 보면 배터리 성능 저하는 있지만, 그 수준은 미미하고 성능은 떨어지지 않았다는 내용과 배터리 성능저하 문제 때문에 교체한 적 없다는 조사 내용을 구글 자료를 접한 적 있습니다. 일단 미국 소비자가 만든 것이라 현재도 신뢰하고 있죠.

국내 또한 하이브리드 출시 1주년으로 많은 문제점을 보완하고 유럽과 북미 등 해외 파격적인 마케팅 활동을 접할 수 있었지만, 20년과 1년 자료의 차이는 너무 큰 것 같네요. 유익한 정보였으면 좋겠습니다.

2017_Lexus_CT_200h_Product_Specifications.pdf