벤츠 C클래스 가격 제원 연비 세금 유지비

벤츠 C클래스 가격 제원 연비 세금 유지비

독일 메르데스 벤츠에서 3시리즈와 경쟁하고 있는 C클래스 정보 통해서 다양한 정보를 전달하려고 합니다. 판매량을 확인해 본 결과 4월 판매량은 3시리즈가 높았고 다음으로 C클래스 순을 볼 수 있었는데요. 매력은 무엇인지 확인해 보시죠. 여러 정보 통해서 경쟁 모델과 알고 있던 내용을 비교해 보았으면 합니다.

■ 벤츠의 C클래스 어떤 차?

벤츠에서 2014년 첫 공개 후 국내는 2015년부터 판매된 모델이죠. 구성은 C클 4도어 세단과 2도어 쿠페, 2도어 카브리올레, 5도어 스테이션 왜건 스타일의 현재 판매 중인데요. C클은 새로운 MRA (Modular Rear Architecture) 플랫폼을 사용한 벤츠의 최초자동차입니다. C클의 새로운 구조는 알루미늄 및 고강도 강재를 사용하여 몸 전체에 광범위하게 사용되면서 중량은 100kg 감소했었는데 요즘은 이런 이야기를 잘 하지 않더군요. 벤츠의 C클래스 가벼워진 주행의 몸짓은 우아하게 바람을 가르는 공기역학과 스스로 알아서 작동하는 전자동 에어 서스펜션, 강력하고 효율적인 엔진의 주행 능력, 그리고 새로운 드라이빙을 경험하게 해주는 최적의 기술까지 C클래스의 세련된 아름다움을 나타내는 모델이죠.

■ C클래스 세단 제원

벤츠는 가솔린과 디젤 파워트레인으로 벤츠의 C클래스는 3가지 엔진으로 출력을 나타내게 되는데요. 벤츠 1.6 디젤과 2.0 가솔린, 2.2 디젤 엔진으로 출시하고 있습니다. 

C클래스 크기는 전장(4,700㎜), 전폭(1,810㎜), 전고(1,460㎜), 휠베이스(2,840㎜) 사이즈이며 벤츠의 C클래스 경쟁 모델 3시리즈보다 조금 더 큰 크기를 나타내는 제원입니다. 4매틱 자동 9단과 FR 구동 자동 7단 변속기(7G-TRONIC PLUS)가 탑재되어 변속 범위가 넓고, 각 변속 구간의 엔진 회전 속도 또한 완만히 높아져 승차감과 주행 성능을 높이는 미션인데요. 변속이 빠르고 부드럽게 이뤄져 좀 더 폭발적으로 속도를 높이기 위해 기어 단계를 건너뛰는 다단계 저속기어로 전환을 사용할 수 있습니다. 모터 스포츠카처럼 스티어링 휠에 부착된 기어 시프트 패들로 기어를 변속은 드라이빙 즐거움을 더 높이는 부분이네요.

여기에 맞는 벤츠의 C클래스 담긴 첨단 기술은 인텔리전트 드라이브 시스템을 탑재하며 메르세데스 벤츠는 운전자를 능동적으로 지원할 수 있는 시스템은 벤츠의 C클래스에서 더욱 편리하게 운전할 수 있도록 도와주는 지능형 기술 또한 적용하고 있는데요, 벤츠의 C클래스 주행 보조 시스템은 앞차와의 거리를 자동으로 유지해 주고, 필요할 때는 브레이크를 밟아 제동하며 후방 충돌의 위험이나 사각지대에 차량이 발견되었을 때는 즉시 경고를 나타내는 시스템으로 한발 앞선 기술에 차별화된 차량의 주행을 담고 있습니다. 벤츠 코리아 출시하고 있는 가격을 확인해 보시죠.

■ 벤츠의 C클래스 세단 가격 및 취등록세

벤츠의 C클래스 세단의 가격표 7% 취등록세 (채권을 제외한 탁송료와 개별소비세, 교육세 포함, 부가가치세 금액 산출)을 적용한 2017년형 벤츠의 C클래스 출시 가격입니다.

■ 벤츠의 C클래스 세단 연비

가솔린과 디젤 파워트레인에서 조금 다르게 연비를 나타내고 있습니다. 때문에 트림별 연비를 쉽게 확인하기 위해서 복합연비는 가격표를 확인하시고, 상세 연비는 제원 이미지에서 확인하면 조금 더 쉽게 벤츠의 C클래스 세단 연비를 확인할 수 있습니다.

1.6L 2.0L, 2.2L 엔진 구성으로 디젤과 가솔린 엔진을 탑재하고 있는 벤츠의 C클래스 세단의 1년 자동차세와 유지비 정보가 궁금할 것 같습니다. 유지비 정보 통해서 한번은 검토해야 할 정보 확인해 보았죠. 생각하고 있는 트림의 유지비나 자동차세 정보 통해서 구매를 생각하는 것도 좋지만 월 지출정보를 확인할 수 있는 리스, 렌터카와 월 지출정보를 통해서 차량 1개월 총지출 정보를 확인할 수 있습니다.

■ 벤츠의 C클래스 세단 세금 유지비

벤츠 차량 보험 거리약정할인 구간 1년 10,000Km 주행 기준, 벤츠의 C클래스 세단 1년 자동차세 + 유류비 정보 통해서 벤츠의 C클래스 세단 1년 유지비 산출된 내용입니다.

전자동 에어 서스펜션은 주행 도로 상황에 따라 댐핑 세팅을 계속 바꿔주며 댐핑 감쇠력을 각 바퀴에 스스로 정교하게 세팅하게 되는데요. 드라이빙 취향에 맞게 주행 모드를 조절하는 에코, 콤포트, 스포츠, 스포츠+ 네 가지 주행 모드 중 선택하거나 본인이 원하는 주행 스타일을 직접 세팅할 수도 있게 설계되었습니다.

C클래스 에코 모드는 액셀러레이터 패들 커브와 시프트 포인트를 조절하고 열선 시트, 뒷유리 열선, 에어컨 등 연료소비를 최소화하는 모드.

C클래스 콤포트 모드는 벤츠의 자랑인 안정감, 날렵함, 효율성의 균형을 적절히 맞춘 경제적 모드.

C클래스 스포츠 모드 날렵하고 긴장감 있는 서스펜션 통해서 운전의 즉각적인 반응속도를 주는 다이내믹한 운전 모드.

C클래스 스포츠 플러스 모드 일반 스포츠 모드보다 더욱 날렵하고 다이내믹한 구동시스템을 적용한 모드.

C클래스 인비듀얼 모드 각 기능을 헤드 유닛에 있는 메뉴를 통해 보면서 자신의 운전 스타일에 맞춰 원하는 주행모드와 스티어링 휠 모드로 조절가능하는 모드.

연비와 세금은 하이브리드 수준으로 세단의 즐거움을 나타내는 벤츠의 C클래스는 경쟁 모델인 3시리즈와 누가 더 스포티한 감성을 나타내는지 경쟁하는 듯 보이는데요. 비슷한 판매량에서도 고객의 해석에 따라 판매량이 달라지는 만큼 고객 관점에서 매력은 다르게 느껴질 것 같습니다. 두 차량의 비교는 꼭 시승을 통해서 느껴 보았으면 좋겠네요.