캐딜락 CT6 2.0 터보 가격 연비 세금 유지비

캐딜락 CT6 2.0 터보 가격 연비 세금 유지비

캐딜락에서 CT6의 3.0L 모델뿐만 아니라 2.0L 터보 모델까지 캐딜락 CT6 매력을 높이며 출시하였습니다. 국내 기준에 맞게 연비와 제원 등 다양한 정보를 3.6L와 2.0L 엔진에 관해서 확인해 보았습니다.

캐딜락은 2016년 뉴욕 모터쇼에서 CT6의 공개하며 캐딜락의 역대 최고 수준으로 역동적인 성능, 효율성 및 민첩성을 달성하기 위해 개발된 신기술의 통합 얻은 세단의 새로운 모델을 공개하며 국내에서도 3.6L 가솔린 모델을 통해서 판매했었습니다.

캐딜락 CT6가 고객에게 관심을 보였던 이유를 고려해 보면 자동차 차체 구조를 알루미늄 집약으로 11가지 소재를 통합해 최고 수준의 프리미엄 성능 세단 사이에서 강도, 안전성, 성능 및 효율성을 높였던 이유가 포함됩니다.

그래서 경쟁 모델과 비교해도 가볍고 민첩한 풀 사이즈 프리미엄 성능 세단으로 소개했었던 기억이 자리 잡고 있으며, 수입차 대형 세단과 동등한 크기와 넓은 공간을 자랑하지만, 무게, 민첩성 및 효율성은 높다는 제조사의 설명이 있었죠.

■ 캐딜락 CT6 성능 제원은?

3.6과 2.0 터보 가솔린 파워트레인의 성능은 어떻게 차이가 있을까? 궁금함은 출력과 연비 등 다양한 부분을 비교할 수 있도록 준비해 보았습니다.

캐딜락 CT6 2.0 터보 크기는 전장(5,185㎜), 전폭(1,880㎜), 전고(1,485㎜), 휠베이스(3,109㎜) 사이즈이며 국내 수입차 풀사이즈 세단과 비슷한 크기의 사이즈입니다.

캐딜락 CT6 2.0L 터보 모델 또한 출력과 토크 등 어디 하나 빠지지 않은 성능을 보이며 후륜구동으로 출시하였습니다. 옵션을 확인하면 3.6L 하위 트림 프리미엄과 같은 옵션을 적용하고 있어, 가격 대비 가성비는 올라간 정보를 확인할 수 있었습니다.

그렇다면 3.6L 상위 트림 대비 차이 있는 사양은 어떤 것이 있는지 대략적인 정보를 확인하면 아래와 같습니다.

3.6L 최상위 트림

1. 열선 내장, 전동조절-10 way, 통풍 기능

2. 4 존 오토 뒷좌석 조절기

3. 크루즈 컨트롤 및 어댑티브

4. 34 Bose 스피커

5. AUX, USB

6. 헤드업 디스플레이

캐딜락 CT6 2.0 터보

1. 열선 내장, 전동조절-8 way, 통풍 기능

2. 2 존 오토

3. 크루즈 컨트롤

4. 10 Bose 스피커

5. USB

6. 없음

크게 차이를 느낄 수 없는 옵션이지만, 비교 정보는 눈에 보이는 내용만 비교한 것으로 실질적인 부품 차이 또는 디테일 정보까지는 확인하지 못한 내용입니다.

■ 캐딜락 CT6 2.0 터보 가격 및 취등록세

캐딜락 CT6 출시 가격의 7% 취등록세 (지역마다 다른 채권 제외)는 모든 세금 내용을 적용한 캐딜락 CT6 2.0 터보 구매 가격표입니다.

구매를 고려하는 분이라면 캐딜락 CT6 2.0 터보 색상에 대해서도 궁금할 것 같은데요. 총 11가지 색상 중 블랙을 제외한 10가지 참고할 수 있는 아래 이미지에서 참고하세요. (화살표 클릭)

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전체적인 내용에서 캐딜락 2.0 CT6 모델이 가격 대비 가성비가 높은 것을 확인할 수 있었습니다. 그런데 일상에서 느낄 수 있는 유지비와 세금 정보를 확인하면 조금 더 2.0 엔진에 확신을 보일 것 같은데요. 유지비 정보 확인해 보았네요.

■ 캐딜락 CT6 2.0 터보 세금 유지비

1년 10,000Km 주행 기준, CT6 자동차세 + 유류비 정보 통해서 캐딜락 CT6 2.0 터보 유지비 산출한 내용입니다. 1년 20,000 주행하는 분이라면 유지비 X2로 확인하세요.

캐딜락 코리아는 9월 14일부터 캐딜락 CT6 2.0 터보를 사전 계약을 1개월 동안 진행하면서 두 가지 혜택을 함께 진행하였습니다. 첫 번째 혜택, 200 만원 상당의 스노타이어 교환권 또는 최고급 원단을 사용한 킹제임스 프리미엄 맞춤 정장 교환권 중 하나의 혜택을 제공합니다.

두 번째 혜택, 트림에 상관없이 CT6를 구매하는 모든 고객에게는 4년 또는 8만 km로의 보증기간 연장과 6회의 무료 엔진오일 교환 혜택이 기본적으로 제공합니다. 캐딜락 CT6 2.0 터보 출시에 준비한 내용이었습니다.