K3 밀린 아반떼 하반기 부분변경 위치가 어디길래?

K3 밀린 아반떼 하반기 부분변경 위치가 어디길래

국내 준중형 세단 K3와 아반떼 중 최근 풀체인지 출시에 K3가 판매량에서 높은 수치를 반영했다. 현대 아반떼 또한 이를 두고 하반기 부분 변경을 예고한 상태다.

국내 자동차 미디어 정보를 확인하면 단순히 국내 판매량 때문에 부분 변경을 예상하지만, 실제론 국내보다 해외에 더 초점이 맞춰진 상태다.

미국 준중형 세단 판매량을 확인하면 상위권일수록 일본 자동차가 선점한 상태이기 때문이다.

1. 미국

2. 판매량

1. 미국

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현재 1위~ 10위까지 대부분 쉐보레 이쿼녹스 국내 출시처럼 풀옵션 상태로 가격 경쟁 중이다. 한마디로 "비슷한 가격이면 어떤 것을 고를래?"라는 식의 고객 반응은 가장 높은 판매량으로 혼다 신형 모델이 가장 인기를 반영하고 있다.

[미국 준중형 세단 2018년 1분기 판매량]

최근 K3 풀체인지 모델의 국내 인기 상승을 보면서 미국 출시한다면 아반떼보다 높은 판매량을 설명할 수 있을 분위기다.

하반기 아반떼 부분 변경을 두고 국내보다는 미국을 초점으로 아반떼와 K3 두 모델 모두 상위권으로 올려놓고 싶은 마음을 해석할 수 있다.

2. 판매량

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미국 1분기 판매량을 확인하면 1위 82,149대, 2위 72,791대, 3위 60,002대, 47,064대 판매량으로 2017년 1분기와 2018년 1분기 비교 표현한 이미지 내용이다.

시빅 세단 18,940 달러 시작

토요타 코롤라 18,700 달러 시작

닛산 센트라 16,990 달러 시작

현대 아반떼 14,450 달러 시작

목표를 본다면 미국 시장 판매량 2위 3위 또는 1위 2위 판매량을 현대 기아에서 노리는 분위기다. 현대 기아에서 미국 시장에서만 분기 당 약 150,000대 판매량을 노린다면 이번 아반떼 부분 변경은 "기대할 수 있는 수준"까지 높인다는 계획으로 볼 수 있다.

때문에 풀체인지급 디자인 변화 그리고 엔진, 변속기 등 다양한 부분에서 변경할 부분을 적용하고 안전 사양도 현재 혼다 센싱과 비슷한 수준으로 기대하고 있는 상태다.

많은 부분에서 변경할 편의 사양과 디자인은 높이는 대신, 현재 가격과 비슷한 가격으로 북미 시장 진출을 예상할 수 있다.

단순히 국내 K3와 경쟁하기보다는 해외 판매량에서 높은 수치를 반영할 계획인 만큼 이번 준중형 아반떼 부분 변경은 라페스타 만큼 많은 변화를 담을 것으로 기대된다.