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  • 2020 벤츠 GLE 5가지 혁신 기술 공감은 어렵다?
    유럽자동차/벤츠 2018. 9. 13. 15:36

    2020 벤츠 GLE 5가지 혁신 기술 공감은 어렵다?


    독일 2020 벤츠 GLE 공개한 새로움 제시한 내용은 이미 기사화에서 확인했을 텐데요.


    여기서 벤츠가 말하는 중요 혁신 5가지 기술 소개에서 공감은 조금 어려운 내용을 볼 수 있었습니다.


    어떤 내용을 담고 있는지 확인해보시죠.



    중요 혁신 5가지 기술





    전자식 차체 컨트롤 (E-ACTIVE BODY CONTROL)


    네트워크 연결한 수랭식, 유압식 48V 능동 서스펜션을 새롭게 개발한 에어 서스펜션과 첫 결합 소식을 전했습니다.


    마일드 하이브리드에 스프링 및 댐핑 강도를 각 휠에서 개별적으로 제어할 수 있는 유일 시스템을 적용한 4세대 2020 벤츠 GLE 승차감을 높였다는 내용입니다.


    조금 더 자세한 설명을 남기면 피칭, 롤링, 스퀘트 (요철에 의해 자동차가 크게 상하로 진동) 같은 바디 반응을 높여 노면 스타일을 구분 없이 주행 승차감을 높인다는 설명이죠.


    일반 에어 서스펜션과 큰 차이 없다는 결론입니다. 하이브리드 시스템을 통해 반응을 높인 점에서 혁신보다는 개선으로 볼 수 있겠죠.





    액티브 테일백 어시스트 (Active tail back assist)


    2020 벤츠 GLE 적용한 시스템은 빠르게 교통 정체를 감지할 수 있으며 복잡한 시내에서 편안한 운전을 돕는 스탑 & 고 (stop-and-go) 기능을 갖춰 적극 지원합니다.


    하이브리드 차량이라면 어떤 차량도 볼 수 있는 시스템이라 국내외 하이브리드 차량에서 쉽게 볼 수 있는 시스템이죠.


    조금 다른 점은 60킬로미터 속도 내에서 반자율주행 기능을 적용한 혁신을 말합니다.





    액티브 브레이크 어시스트 (Active Brake Assist)


    전면 장/단거리 레이더와 입체 카메라 등 적응형 순항 제어 기술을 통해 주행과 감속을 조정합니다.


    보행자 인식 안전장치는 추돌 사고 위험을 예방하고 위험이 있을 시 고성능 엔진 브레이크가 제동력을 높입니다.


    최근 출시한 차량에 대부분 안전 시스템을 적용하고 있고 경차 또한 이 기술을 응용한 액티브 브레이크 어시스트를 적용하고 있습니다.





    사륜구동 (4 MATIC)


    2020 벤츠 GLE 탑재할 엔진은 6기통과 8기통 엔진 장착할 예정입니다. 여기에 가변 사륜구동 (Torque on Demand, TonD) 토크 분배를 상항에 따라 100:0 또는 0:100의 가변 배분이 이뤄집니다.


    오프로드 패키지 옵션을 선택할 수 있으며 세계 최초, 높고 낮은 범위의 사륜구동 (조절 가능한 토크 TonD)을 이용 가능하게 되었죠.


    가변 사륜구동은 이전 세대보다 더 좋은 오프로드 능력을 발휘합니다.


    유럽의 마일드 하이브리드 차량은 대부분 가변 사륜구동으로 출시합니다. 최근 유럽에서 출시한 기아 스포티지 48V 마일드 하이브리드 또한 구동 방식을 상항에 따라 100:0 또는 0:100의 가변 배분이 이루어지죠.





    좌석의 편안함


    새로운 4세대 GLE 더 긴 휠베이스 (80mm 길어짐)가 적용되었으며, 실내 공간 또한 넓습니다. 


    편의는 옵션의 전동식 시트는 2열 시트까지 확대하고 3열 시트는 옵션으로 제공됩니다. 


    전동 시트와 긴 차체 통해서 에어 서스펜션 때문에 주행 승차감을 높였다는 내용이지만, 벤츠가 이제껏 보여준 승차감과 큰 차이가 있을까? 의문스럽죠. 





    제원 


    2020 벤츠 GLE 제원은 새로운 L6 기통 가솔린 엔진으로 시작하며 디젤 엔진과 플러그인 하이브리드를 적용해 출시하지만, 향후 다른 엔진까지 출시할 예정입니다. 


    특히, 벤즈 GLE 450, 4 MATIC 가솔린 V6 엔진의 체계적인 48V 하이브리드 기술을 적용하게 되는데요.


    최대 출력은 367마력 51.1 kgm토크, 추가 25.5 kgm토크 및 22마력의 EQ 부스트 적용합니다.





    출시 


    독일 벤츠가 출시 정보를 남겨 둔 내용은 2019년 1월 열리는 북미 국제 오토쇼에서 선보일 예정이고 2019년 3분기 가을쯤 출시를 알렸습니다.


    세계 자동차 시장은 2025년 신차 중 10% 정도는 마일드 하이브리드 자동차가 될 것으로 전망인데요.


    여기에 국내외 48V 하이브리드 시스템은 전자식 차체 컨트롤과 결합하여 연비를 높인 시스템으로 출시합니다.


    독일 벤츠 말하는 혁신 5가지 내용은 국내 최상위 트림, 풀옵션 기반 출시한 모델이라 대부분 볼 수 있거나 체험할 수 있는 기술이라 혁신으로 보기는 힘들다는 해석입니다.


    한편, 벤츠에서 만들면 어떻게 다른지 직접 체험하고 싶다는 반응 만큼 프리미엄 차량의 변화를 궁금하게 합니다. 2020 벤츠 GLE 소식이었습니다.


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