쌍용 렉스턴 스포츠 가솔린 터보 성능 얼마나 좋을까?

쌍용 렉스턴 스포츠 가솔린 터보 성능 얼마나 좋을까?

 

쌍용 효자 픽업트럭 렉스턴 스포츠가 꾸준한 인기로 판매 중입니다. 쌍용 렉스턴 스포츠 가솔린 모델 또한 조만간 출시를 앞두고 있기 때문에 궁금한 부분을 확인해 볼까 합니다. (렉스턴 스포츠는 월 4000대 이상 판매하던 것을 2019년 진입과 함께 약 3,300대 가량 판매 중)

 

쌍용자동차는 2016년 가솔린 터보 엔진을 개발하며 소개가 있었습니다. 환경 기술 및 녹색 에너지에 관한 제38 회 국제 전시회에서 친환경 가솔린 엔진 전시하는 행사를 보였죠.

 

 

1. 가솔린 터보 엔진

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당시 소개한 가솔린 2.0 리터 엔진은 린 (lean) 연소 기술 및 3.2 리터 엔진과 동일한 성능을 제공하는 터보 차져와 함께 적용한 것으로 소개하였고 현재 유럽 시장에서 출시 중입니다.

 

쌍용 렉스터 스포츠는 현재 해외에서 무쏘 명으로 판매 중이며 가솔린 터보를 확인할 수 있습니다.

 

쌍용에서 소개한 엔진의 특징은 2.0 터보 엔진으로 3.2L 가솔린 엔진 성능을 나타내며 특히 소음, 진동, 극한 지역에서도 성능을 잘 발휘할 수 있도록 설계, 장점 및 단점을 보완한 엔진입니다.

여기에 환경부의 국가사업으로 선진 엔진 기술과 후 처리 시스템을 활용하여 효율을 높이고 배기가스를 최소화하는 것을 목표로 쌍용 자동차가 린번 버닝 (Lean-burn) GDI 엔진을 개발했었죠.

 

 

2. 성능 제원

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유럽 판매 중인 렉스턴 스포츠 제원 가솔린 및 디젤엔유

유럽 판매 중인 쌍용 렉스턴 스포츠 가솔린과 디젤 엔진의 제원은 위와 같습니다.

 

나열된 렉스턴 스포츠 제원의 가솔린과 디젤 핵심 정보는 아래와 같이 비교할 수 있습니다.

엔진 형식	e-XDi220 LET	e-XGDi200 T
배기량(cc)	2,157	1,998
최고출력(ps/rpm)	181/4000	225/5000
최대토크(kg.m/rpm)	40.8/1,400~2,800	35.7/1,500~4,500
변속기	6MT/6AT	6MT/6AT
구동방식	2WD/4WD	2WD/4WD
연료탱크 (L)	75	70

렉스턴 스포츠 2.2 디젤 엔진과 비교해 성능은 좋고, 배기량은 낮아 일반 SUV일 경우, 만족가 높을 수밖에 없는 조건입니다만, 아쉬움이 남는 것은 쌍용자동차 모든 라인에 사용할 수 있도록 개발하면서 렉스턴 스포츠 전용 엔진이 아니라는 점입니다. 이 엔진은 일반 SUV에서 인기가 많을 조건이라는 것이죠.

 

쉐보레 카마로 SS 6.2L 엔진을 렉스턴 스포츠에 적용했었도 자동차세는 연 28,500원입니다. 2.0L 또는 6.2L 어떤 엔진을 적용해도 화물 자동차세가 적용되어 납부하기 때문입니다. 그렇다면 이왕이면 성능을 높일 수 있는 배기량의 6.2L 엔진처럼 고배기량을 원하는 소비자가 늘어나는 추세죠.

 

하지만 이번 가솔린 엔진 개발에 진동이 작고, 친환경 엔진을 선택할 수 있는 장점은 현재 추구하는 소비자 니즈를 반영한 것처럼 엔진의 성능을 반영하고 있다는 점은 렉스턴 스포츠 가솔린 엔진을 선택 고려하려는 국내 많은 소비자에게 인기를 예감할 수 있는 조건으로 볼 수 있겠네요.

 

하반기 렉스턴 스포츠 가솔린 엔진에 관해 궁금할 수 있는 내용을 해외 출시 사례로 소개했습니다.