국내 출시 폭스바겐 아이디버즈 (ID. BUZZ) 가격 제원국내 출시는 언제?
폭스바겐의 전기차 라인업에서 단연 눈길을 끄는 폭스바겐 아이디버즈(ID. BUZZ)가 세계적으로 화제였습니다. 복고와 미래가 조화를 이룬 독특한 외관, 첨단 기술, 그리고 실용성까지 갖춘 이 차량이 과연 폭스바겐 아이디 버즈 가격에 걸맞은 가치를 제공하는지, 궁금하지 않으신가요?
이번 글에서는 여러분의 호기심을 자극할 디자이너 소개와 디자인 방향성, 국내출시 정보 및 해외 판매 가격, 경쟁 모델 대비 가격 분석 등을 깊이 파헤쳐 보겠습니다. 더불어 이 가격대에서 선택할 수 있는 경쟁 모델과 제원 비교, 새로운 첨단기술, 특징, 장단점, 이슈까지 알차게 담았으니 끝까지 확인해 주세요!
📖 목차 |
1. 폭스바겐 아이디버즈, 누가 디자인했을까?
폭스바겐 아이디버즈의 외관은 1950년대 T1 마이크로버스를 현대적으로 재해석한 모습으로, 보는 순간 추억과 신선함을 동시에 느끼게 합니다. 이 차량의 디자인을 이끈 이는 폭스바겐의 수석 디자이너, 요제프 카바(Jozef Kabaň)입니다.
그는 과거 아우디와 부가티를 거치며 날렵하고 세련된 스타일을 선보인 인물인데요, 이번에는 폭스바겐의 헤리티지를 살리면서도 전기차 시대에 맞는 실용성과 미래지향성을 강조했습니다.
디자인 방향성은 "과거와 미래의 연결"로 요약되며, 둥근 헤드램프와 넉넉한 실내 공간은 가족 단위 사용자들에게 편안한 시트와 넓은 적재 공간을 약속합니다. 이런 요소들이 폭스바겐 아이디버즈를 단순한 전기차가 아닌 라이프스타일 아이콘으로 만들고 있죠.
2. 국내출시 정보와 해외 판매 가격, 얼마나 다를까?
국내 팬들이 가장 궁금해하는 국내출시 정보! 폭스바겐코리아는 아직 폭스바겐 아이디버즈의 정확한 출시 일정을 공개하지 않았지만, 업계에서는 2025년 하반기쯤 가능성을 점치고 있습니다.
해외에서는 이미 2022년부터 유럽 시장에 출시되었고, 2024년 말부터 북미 시장에서도 판매가 시작되었는데요. 해외 판매 가격을 보면 유럽 기준 기본 모델이 약 6만 유로(한화 약 8,500만 원)부터 시작하며, 북미에서는 약 6만 달러(한화 약 8,000만 원) 수준입니다.
국내에서는 전기차 보조금(최대 422만 원)을 감안하면 폭스바겐 아이디 버즈 가격이 7,000만 원대 후반에서 8,000만 원대 초반으로 책정될 가능성이 높습니다. 경쟁 모델 대비 가격 분석을 아래에서 더 자세히 다뤄보겠습니다!
3. 경쟁 모델 대비 가격 분석, 이 가격이면 뭐 살까?
폭스바겐 아이디 버즈 가격이 7,000만~8,000만 원대라면, 어떤 경쟁 모델과 비교할 수 있을까요? 주요 경쟁자로는 기아 EV6(기본형 약 5,500만 원), 현대 아이오닉 5(약 5,700만 원), 그리고 포드 머스탱 마하-E(약 6,500만 원)가 있습니다.
폭스바겐 아이디버즈는 이들보다 가격이 높지만, 넉넉한 실내 공간과 독특한 디자인으로 차별화됩니다. 반면 EV6와 아이오닉 5는 긴 주행거리(최대 500km 이상)와 빠른 충전 속도로 실용성을 강조하죠.
이 가격대에서 선택할 수 있는 경쟁 모델 중 머스탱 마하-E는 스포티한 주행 감각을, 폭스바겐 아이디버즈는 가족 친화적인 실용성을 내세운다고 볼 수 있습니다. 여러분이라면 어떤 선택을 하시겠습니까?
아래는 폭스바겐 아이디버즈(ID. Buzz)의 자세한 제원표입니다.
이 제원표는 2025년형 모델을 기준으로 하며, 미국 및 유럽 사양을 포함해 작성되었습니다. 단, 지역별 사양 차이와 트림(예: Pro S, GTX 등)에 따라 일부 수치가 달라질 수 있으니 참고용으로만 활용해 주세요. 정보는 최신 자료를 바탕으로 구성되었으며, 누락된 부분은 "미공개"로 표시했습니다.
4. 폭스바겐 아이디버즈 제원표
추가 참고 사항
- SWB(단축형): 유럽 시장에서 먼저 출시된 5인승 모델로, 주로 개인 및 소규모 가족용.
- LWB(장축형): 미국 및 일부 시장 3열 모델로 7인승, 국내 출시 시 이 버전이 유력.
- GTX: 고성능 모델로, 2025년 추가 출시 예정이며 출력과 주행 성능이 강화됨.
- 주행거리는 기온, 운전 스타일, 부속 장치 사용 여부에 따라 변동 가능.
- 국내 사양은 아직 확정되지 않았으며, 보조금 정책에 따라 가격 변동 예상.
1) 기본 정보
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 모델명 | 폭스바겐 아이디버즈 (Volkswagen ID. Buzz) |
| 차종 | 배터리 전기 미니밴 (Battery Electric Minivan) |
| 플랫폼 | MEB (Modular Electric Drive Matrix) |
| 생산지 | 독일 하노버 (Volkswagen Commercial Vehicles) |
| 출시 연도 | 2022년 (유럽), 2024년 말 ~ 2025년 (미국, 국내 예상 2025년 하반기) |
2) 차체 및 치수
| 항목 | 사양 (SWB: 단축형 / LWB: 장축형) |
|---|---|
| 전장 | SWB: 4,712 mm / LWB: 4,962 mm (미국 사양 4,887 mm) |
| 전폭 | 1,985 mm (미러 제외) |
| 전고 | SWB: 1,937 mm / LWB: 1,927 mm (화물형 1,938 mm) |
| 휠베이스 | SWB: 2,988 mm / LWB: 3,238 mm |
| 공차 중량 | 약 2,500~2,800 kg (트림 및 배터리 용량에 따라 다름) |
| 타이어 | 전륜: 235/50R-20 / 후륜: 265/45R-20 (미국 Pro S Plus 기준) |
| 공기저항계수 (Cd) | SWB: 0.285 / 화물형: 0.29 |
| 회전반경 | 약 11.1 m |
3) 파워트레인
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 배터리 용량 | 82 kWh (유럽 초기형, 사용 가능 77 kWh) / 91 kWh (미국 2025형) |
| 모터 타입 | 후륜: 영구자석 동기 모터 (PMSM) / 전륜: 유도 모터 (AWD 모델) |
| 출력 (RWD) | 282 마력 (210 kW) |
| 출력 (AWD) | 335 마력 (250 kW, GTX 모델은 340 마력) |
| 토크 (RWD) | 413 lb-ft (약 560 Nm) |
| 구동 방식 | 후륜구동 (RWD) / 사륜구동 (AWD, 4Motion) |
| 최고 속도 | 약 145~160 km/h (전자 제한) |
| 0-100 km/h 가속 | RWD: 약 8.5 |
4) 주행거리 및 충전
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 주행거리 (WLTP) | SWB: 약 425~450 km (유럽 기준) |
| 주행거리 (EPA) | LWB RWD: 234 마일 (약 376 km) / AWD: 231 마일 (약 371 km) |
| 충전 속도 (DC) | 최대 200 kW (10-80% 약 26~30분) |
| 온보드 충전기 | 11 kW (AC) |
| 충전 방식 | CCS 콤보, Plug & Charge 지원 |
5) 실내 및 적재 공간
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 좌석 수 | SWB: 5인승 / LWB: 6~7인승 (미국 6인승 기본) |
| 실내 공간 (승객) | 약 160 cu.ft (약 4.5 m³) |
| 적재 용량 | SWB: 1,121 L (2열 접을 시 2,205 L) / LWB: 최대 2,469 L (3열 접음) |
| 화물형 적재 용량 | 3.9 m³ (유로 팔레트 2개 수용 가능) |
| 3열 레그룸 | 약 39.5~40.5 인치 (경쟁 모델 대비 우수) |
6) 서스펜션 및 브레이크
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 전륜 서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 (Control Arms) |
| 후륜 서스펜션 | 멀티링크 (Multilink) |
| 브레이크 (전/후) | 전륜: 15.0인치 벤티드 디스크 / 후륜: 13.0인치 드럼 (미국 사양 기준) |
7) 첨단 기술 및 편의 사양
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 인포테인먼트 | 12.9인치 디스커버 맥스 (Discover Max), 보이스 어시스턴트 IDA 지원 |
| 운전자 보조 시스템 | IQ.Drive (어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 자동 주차 등) |
| OTA 업데이트 | 지원 |
| 양방향 충전 | Vehicle-to-Home (V2H) 지원 |
| 기타 | IQ.Light LED 매트릭스 헤드램프 (선택 사양), 파노라마 글래스 루프 |
8) 안전성
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 유로 NCAP | 5성 (2022년 테스트 기준) |
| 주요 안전 기능 | 전방 충돌 경고, 자동 긴급 제동, 차선 이탈 경고 등 |
| 화물형 안전 등급 | Euro NCAP Platinum (2024년 기준, 상용차 중 최고 등급) |
9) 가격 (참고용)
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 유럽 가격 | 약 5만 유로 (~7,300만 원, 기본형 기준) |
| 미국 가격 | $61,545 (~8,200만 원, Pro S 기본형, 배송비 포함) |
| 국내 예상 가격 | 약 7,500만~9,000만 원 (보조금 적용 시 변동 가능) |
10) 기타
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 최대 적재 중량 | 화물형: 650 kg |
| 보증 기간 | 차체: 4년/50,000마일 / 배터리: 8년/100,000마일 (미국 기준) |
| 생산 능력 | 연간 13만 대 (하노버 공장 기준) |
선택하는 이유는 사용 목적에 따라 달라집니다. 긴 주행거리를 원하시면 EV6나 아이오닉 5가, 독특한 스타일과 공간 활용을 중시한다면 폭스바겐 아이디버즈가 적합하겠죠.
5. 새로운 첨단기술과 특징, 무엇이 특별할까?
폭스바겐 아이디버즈는 최신 MEB 플랫폼을 기반으로 하며, IQ. 드라이브라는 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재했습니다. 차선 유지, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 포함되어 장거리 주행에서도 편안함을 제공하죠.
또한 170kW 급속 충전으로 30분 만에 80% 충전이 가능하고, 후륜구동(RWD) 또는 사륜구동(AWD) 옵션으로 다양한 환경에 적응합니다. 특징으로는 슬라이딩 도어와 7인승 옵션이 있어 가족 단위 이동에 최적화되어 있다는 점이 돋보입니다.
6. 장단점과 이슈, 알아두면 좋습니다!
장점으로는 넓고 활용도 높은 실내, 독특한 디자인, 안정적인 주행 성능이 꼽힙니다. 반면 단점으로는 경쟁 모델 대비 짧은 주행거리와 높은 가격이 지적되죠. 이슈로는 초기 출시 당시 배터리 공급망 문제로 생산 지연이 있었던 점이 있지만, 현재는 안정화된 상태입니다.
7. 전기차 유지비, 부담될까요?
전기차 유지비는 내연기관차 대비 낮은 편입니다. 폭스바겐 아이디버즈의 경우, 전기료(1 kWh당 약 347원 기준)로 계산하면 100km 주행에 약 10,000원 수준입니다.
연간 2만 km를 탄다고 가정하면 유지비 부담이 약 200만 원으로, 카니발 하이브리드 휘발유차(약 250만 원)보다 경제적이죠. 다만 배터리 교체 비용(약 500만 원 예상)은 장기적인 고려 사항입니다.
8. 궁금증 해결 Q&A
- 폭스바겐 아이디버즈 서울에서 가격 할인받는 법은?
8500만 원 이하로 출시할 경우 서울시 전기차 보조금을 활용하면 실구매가가 낮아집니다. 딜러 프로모션도 체크해 보세요! - 기아 EV6와 폭스바겐 아이디버즈, 2025년 가격 차이는?
현재 예상으로는 약 2,500만 원 차이지만, 보조금 적용 시 격차가 줄어들 수 있습니다. - 폭스바겐 아이디버즈 캠핑카로 개조 가능한가?
롱휠베이스 모델은 넉넉한 공간 덕분에 캠핑카로 개조하기에 적합합니다. - 아이오닉 5와 비교했을 때 유지비 차이는?
배터리 효율 차이로 아이오닉 5가 약 10% 저렴할 수 있지만, 실사용 환경에 따라 비슷해질 수 있습니다. - 폭스바겐 아이디버즈 충전소 찾기 쉬운가?
전국 급속 충전소 확충으로 큰 불편은 없으나, 지방에서는 사전 확인이 필요합니다.
과연 폭스바겐 아이디버즈가 여러분의 기대를 충족할까요? 가격, 디자인, 실용성까지 모두 따져 보았는데 국내 출시한다면 구매할 마음 있으신가요! 여러분의 선택은 무엇인가요? 댓글로 의견 나눠 주시면 더욱 풍성한 이야기가 될 거예요!
기아 PV5 가격이 폭스바겐 ID. 버즈보다 저렴하다고? 전기차 판도를 바꿀 신차!
기아 PV5 가격이 폭스바겐 ID. 버즈보다 저렴하다고? 전기차 판도를 바꿀 신차!”기아가 야심 차게 준비 중인 PV5가 전기차 시장에 새 바람을 몰고 옵니다. 기아 PV5 가격은 과연 얼마일까요? 그리고
freecartok.tistory.com