제네시스 GMR-001 하이퍼카 제원 가격 럭셔리 모터스포츠

제네시스 GMR-001 하이퍼카 제원 가격 럭셔리 모터스포츠

2025년, 제네시스 GMR-001 하이퍼카가 글로벌 모터스포츠 무대에 등장하며 자동차 애호가들의 이목을 사로잡고 있습니다. 이 차량은 단순한 레이싱카를 넘어, 제네시스의 고성능 기술과 럭셔리 브랜드 철학을 담은 상징입니다.

 

가격과 제원에 대한 궁금증부터 디자인과 성능까지, 이 글에서는 국내 독자들이 궁금해할 모든 정보를 친근하면서도 전문적으로 풀어냅니다.

페이지_ 250416-제네시스 gmr-001실차디자인 공개.pdf

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왜 이 하이퍼카가 중요한지, 그리고 어떻게 럭셔리와 스피드의 새로운 기준을 제시하는지 함께 알아보세요.

📖 목차 1. 제네시스 GMR-001 하이퍼카 소개 2. 디자인 한국적 미학과 스피드의 조화 3. 상세 제원 GMR-001의 심장과 기술 4. 경쟁 모델과 제원 비교 5. 제네시스 GMR-001 특징 6. GMR-001 이슈 7. Q&A, 제네시스 GMR-001 대한 궁금증 8. GMR-001 스피드의 미래

GMR-001

1. 제네시스 GMR-001 하이퍼카 소개

 

 

제네시스 GMR-001 하이퍼카는 제네시스가 2026년 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)과 2027년 웨더텍 스포츠카 챔피언십(WTSCC)에 출전하기 위해 개발한 LMDh 규격의 레이스카입니다.

 

제네시스 마그마 프로그램의 정점을 상징하며, 최대 520kW(약 697마력)의 하이브리드 파워트레인을 탑재해 극한의 성능을 자랑하죠.

 

2024년 12월 두바이에서 1:2 스케일 모델로 첫선을 보인 이 차량은 2025년 뉴욕에서 실차 디자인을 공개하며 전 세계적인 관심을 받았습니다. 특히, 한국적 정체성을 강조한 한글 ‘마그마’ 패턴과 공기역학적 설계는 이 차량의 독창성을 더합니다.

 

▧ 주요 내용

항목	내용
공개 시기	2024년 12월 (두바이, 1:2 스케일), 2025년 4월 (뉴욕, 실차 디자인)
레이스 출전	2026년 WEC, 2027년 WTSCC
파워트레인	트윈 터보 V8 엔진 + 하이브리드 시스템, 최대 520kW
디자인 특징	한글 ‘마그마’ 리버리, 두 줄 시그니처, 파라볼릭 라인
협업	세계적 레이스카 제조사 오레카(Oreca)와 협업

 

GMR-001

2. 디자인 한국적 미학과 스피드의 조화

 

제네시스 GMR-001 하이퍼카의 디자인은 제네시스의 시그니처인 두 줄 헤드램프와 공기역학적 구조를 기반으로, 한국적 미학을 글로벌 무대에 녹여냈습니다.

 

차량 전면에서 후면까지 이어지는 파라볼릭 라인은 강인함과 안정감을 강조하며, 액티브 스포일러는 고속 주행 시 최적의 다운포스를 제공하죠.

 

특히, 밝은 오렌지에서 짙은 붉은색으로 변하는 마그마 리버리는 속도감과 에너지를 시각적으로 표현합니다. 루크 동커볼케 사장은 이 차량을 “도로 위의 예술 작품”이라며, 제네시스의 고성능 DNA를 강조했습니다.

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3. 상세 제원 GMR-001의 심장과 기술

 

제네시스 GMR-001 하이퍼카는 LMDh 규격에 따라 설계되었으며, 트윈 터보 V8 엔진과 보쉬 공급 하이브리드 모터를 결합해 최대 출력 520kW를 발휘합니다.

 

이 차량은 후륜구동 시스템을 채택했으며, 7단 순차 변속기를 통해 즉각적인 가속을 구현하죠. 아직 공식 연비나 최고 속도는 공개되지 않았지만, 레이스카 특성상 초당 0-100km/h 가속 3초 미만이 예상됩니다.

 

▧ 상세 제원표

항목	제원
엔진	트윈 터보 V8 + 하이브리드 모터
출력	최대 520kW (약 697마력)
구동 방식	후륜구동
변속기	7단 순차 변속기
무게	약 1,200kg (LMDh 규격 추정)
최고 속도	300km/h 이상 (예상)

 

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4. 경쟁 모델과 제원 비교

 

제네시스 GMR-001 하이퍼카는 포르쉐 963, 페라리 499P, 캐딜락 V-시리즈.R 등 LMDh 클래스 경쟁 모델들과 맞붙습니다. 아래 표는 주요 경쟁 모델과의 제원 비교를 보여줍니다.

 

▧ 경쟁 모델 비교표

모델	엔진/출력	무게	최고 속도	특징
제네시스 GMR-001	트윈 터보 V8, 520kW	1,200kg	300km/h+	한글 리버리, 공기역학 설계
포르쉐 963	트윈 터보 V8, 500kW	1,030kg	320km/h	경량화, 다운포스 최적화
페라리 499P	트윈 터보 V6, 520kW	1,040kg	310km/h	하이브리드 효율성
캐딜락 V-시리즈.R	V8, 500kW	1,100kg	315km/h	내구성 중심 설계

 

제네시스 GMR-001은 출력 면에서 경쟁 모델과 동등하거나 우위에 있으며, 독창적인 디자인으로 차별화됩니다. 하지만 신규 참가자로서 실전 내구성은 아직 검증이 필요하죠.

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5. 제네시스 GMR-001 특징

 

 

특징: 제네시스 GMR-001 하이퍼카는 제네시스 마그마 레이싱 팀의 첫 작품으로, 한국적 정체성과 고성능 기술의 융합이 돋보입니다. 액티브 스포일러와 공기역학적 바디는 레이스에서의 경쟁력을 높이며, 한글 기반 로고는 글로벌 무대에서 독특한 존재감을 발휘하죠.

 

장점:

• 최대 697마력의 강력한 출력과 하이브리드 효율성
• 한국적 디자인 요소로 독창성 강조
• 오레카와의 협업으로 높은 완성도 기대

단점:

• 레이스 실전 데이터 부족으로 내구성 불확실
• 가격 정보 미공개로 접근성 제한
• 상용화 계획 없어 일반 소비자용 적용 불가

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6. GMR-001 이슈

 

제네시스 GMR-001 하이퍼카는 2025년 현재 모터스포츠 팬들 사이에서 뜨거운 화제입니다. 주요 이슈는 실전 성능에 대한 기대와 우려가 공존한다는 점이죠.

 

현대모터스포츠의 랠리 경험을 바탕으로 경쟁력을 갖췄지만, 포르쉐나 페라리 같은 전통 강자들과의 대결에서 어떤 성적을 낼지는 미지수입니다. 또한, 가격이 공개되지 않아 팬들 사이에서 추측이 난무하고 있죠.

 

일부는 1대당 10억 원 이상일 것이라 예상하지만, 레이스카 특성상 상용화 가능성은 낮습니다.

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7. Q&A, 제네시스 GMR-001 대한 궁금증

 

 

Q1: 제네시스 GMR-001 하이퍼카는 일반인이 구매할 수 있나요?
A1: 아니요, 이 차량은 레이스 전용으로 설계되어 상용화 계획이 없습니다. 제네시스 마그마 레이싱 팀이 WEC와 WTSCC에서 사용할 예정입니다.

 

Q2: GMR-001의 실제 레이스 성능은 어느 정도일까요?
A2: 520kW 출력과 공기역학 설계로 경쟁력이 높지만, 2026년 WEC 출전 전까지는 시뮬레이션 데이터에 의존해야 합니다. 2025년 유러피안 르망 시리즈에서 시범 출전하며 성능을 검증할 예정이죠.

Q3: 한국적 디자인 요소는 구체적으로 어떤 부분인가요?
A3: 차량 리버리에 한글 ‘마그마’ 패턴과 초성에서 영감을 받은 로고가 적용되었습니다. 이는 한국적 정체성을 글로벌 무대에 알리는 독창적인 시도입니다.

 

Q4: GMR-001의 경쟁 모델 대비 강점은 무엇인가요?
A4: 독창적 디자인과 오레카 협업을 통한 기술력이 강점입니다. 특히, 제네시스의 브랜드 철학이 레이스카에 반영된 점이 차별화 요소죠.

 

Q5: 이 하이퍼카가 제네시스 브랜드에 미치는 영향은?
A5: GMR-001은 제네시스를 고성능 럭셔리 브랜드로 재정립하며, 모터스포츠를 통해 글로벌 인지도를 높이는 계기가 될 것입니다.

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8. GMR-001 스피드의 미래

 

 

제네시스 GMR-001 하이퍼카는 2025년 모터스포츠의 새로운 이정표입니다. 이 차량의 모든 요소는 제네시스의 고성능 기술과 한국적 감성을 담아내며, 글로벌 무대에서 브랜드의 가능성을 증명하고 있죠.

 

레이스카로서의 성능뿐 아니라, 디자인과 철학까지 독창적인 이 차량은 자동차 팬들에게 큰 기대를 안깁니다. 여러분은 이 하이퍼카가 제네시스 브랜드에 어떤 변화를 가져올 것이라 생각하시나요?

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