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후륜 구동이 아니면 진정한 스포츠카가 아니다"란 편견적 성향을 가지고 있는 소비자에게 완벽한 밸런스, 넘치는 성능을 가지고 출시한 현대 제네시스 쿠페가 있습니다. 해외 홈페이지에서 드레스업 퍼포먼스를 보여주며, 제네시스 쿠페 휠 스핀에서 나오는 타이어 마찰 연기에서 튜닝카 아닌 게 맞나 싶을 생각을 할 수 있죠. 먹이를 잡으러 달려가는 짐승처럼 파워풀한 성능을 가진 제네시스 쿠페는 아무나 탈 수 있는 자동차는 아닙니다. 포기할 부분이 많은 자동차죠, 짐을 싣거나, 가족과 함께 여행 떠나는 용도와는 다르게 만들어진 자동차입니다. 잘 달리기 위해서 날렵한 외모와 성능을 우수성을 높이기 위해서 후륜구동으로 적용하면서 세단보다 작은 실내 공간이 적용된 자동차죠. 젊은 감각을 살린 제네시스 쿠페는 계절에 따라 멋..

국내 고급 세단에서 그랜저와 K7급인 현대 아슬란 모델이 있습니다. 3.0엔진과 3.3엔진으로 두가지 엔진으로 2014년에 출시하였죠. 쏘나타와 제네시스 패밀리 룩 적용하여 대시 보드는 가로형으로 실내가 넓고, 품격 있는 느낌을 주고 있다는 평가를 받고 있습니다. 현대 아슬란은 안전에서 국토부에서 신차 안전도 평가 1위를 차지하기도 했는데요, 최근 EQ900, 제네시스 DH 등 대형 자동차의 디자인과 성능 때문에 묻혀지는 느낌을 받습니다. 아슬란의 특징을 본다면 그랜저와 제네시스에 들어가는 V6 엔진을 적용하여 람다 엔진을 장착하였습니다. 옵션이 다양하지만 비교적 단출함과 고급스러운 디자인이 매력적인 자동차 입니다. 현대 아슬란 가격 및 취등록세 [보기 예] 차량가 + 취득세 7% = 무옵션 총 아슬란 ..

최근 세계적으로 탄소배출 문제 때문에 2020년까지 얼마의 목표를 설정하여 줄이려는 OECD 국가에서 하이브리드 자동차 출시가 많아지고 있습니다. 국내 역시 최근 현대자동차에서 하이브리드 자동차 출시가 잦은 이유죠. 정부는 내후년인 2018년까지 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차에 한해서 개별소비세 인하를 3년 연장한다는 발표가 있었습니다. 세제혜택 대상 자동차 구매 시 100 만원 보조금, 출고가 5% 개별소비세 130 만원까지 할인 반영한 가격과 취득세 140 만원 할인 적용 받게 되었습니다. 연비 효율 때문에 최근 관심이 많아진 하이브리드 모델이죠, 현대 그랜져 하이브리드 모델의 연비와 유지비는 얼마나 들어가는지 확인하는 시간 만들어 보았습니다. 현대 그랜져 하이브리드 가격 및 취등록세 [보..

꾸준히 사랑 받는 대형 세단 그랜져가 있죠. 국내 1986년부터 출시하며, 현재까지 국민의 사랑과 해외에서도 인기 있는 모델로 자리매김하고 있죠. 5세대 그랜저로 2011년 출시 후 현재까지 많은 이슈를 받았지만, 준 대형 세단에서 제일 사랑 받는 모델이라 표현할 수 있습니다. 친숙한 이미지를 받고 있는 가솔린 모델은 그랜져HG는 2.4 모델과 그랜저HG 3.0 모델로 출시하였는데요, 이번 주제로 알아보는 내용은 과연 유지비가 얼마나 차이가 있을까? 생각하는 분을 위해서 만든 자료라고 보셨으면 좋겠네요. 당연 2.4 모델과 3.0 모델 엔진 성능은 차이가 있습니다만 30대 후반부터 70대까지 다양한 고객 중 가속력을 즐기기 보단 안전적이며, 품위 유지를 위해서 구매하는 분들이 많다는 생각으로 준비한 내용..

현대 투싼 플랫폼은 폭 증가 때문에 승차감 및 바뀐 디자인 좋아진 투싼 디젤의 안정성을 높인 제품으로 돌아왔습니다. 휠베이스 증가와 함께 출력이 강화게 탄생하였죠. 전면 및 후면 바뀐 모습과 핸들링 응답을 개선한 투닉스 모습은 젊은 감각을 증가 했다는 표현을 하고 싶네요. 이전 투싼 모델의 고장력 18 %에 비해 50 % 이상의 고장력 강화하여, 새로운 투싼 플랫폼 큰 강성을 위한 핫 스탬핑 방법의 사용은 초기 출시 때 부터 소개하였죠. 구조용 용접의 전략적 사용으로 품질은 좋아졌다는 평가입니다. 현대 투싼2.0 디젤은 운전자가 스티어링 전송은 도로 및 환경에 따른 교통 상황 변화에 파워 트레인 파워 응답성이 좋아진 2.0 모델에 대해서 알아보았습니다 투싼 1.7 디젤과 유지비 비교해 보아도 좋을 것 같..

지나다 흔히 만날 수 있는 투싼이죠. 한 번쯤 눈이 가는 모델일 것입니다. 투박한 몸집과 콤팩트한 사이즈에서 기대하지 않았던 성능은 시승과 함께 출력과 토크에 당황하는 소비자도 있었을 것입니다. 1.7L 디젤 엔진으로 콤팩트 SUV 강자라 느껴지는 DCT 7단 미션의 빠른 응답으로 낮은 RPM에서 빠르게 최대토크를 올려 휠 스핀에 전달하는 느낌과 100Kmh 속도 이상에서 나오는 최대 출력은 4000RPM... 소형 SUV에서 으르릉 거리며 마력의 최대치를 응답하는 이 녀석의 거친 면모는 답답하게 느껴졌던 가속력을 시원하게 느낄 수 있는 녀석이죠, 물론 그렇다고 고급 세단과 같다는 것은 아닙니다. 낮은 RPM으로 잘 달리 수 있고, 토크 또한 낮은 RPM에서 설정한 것은 ... 경제적인 요소와 젊은 빠른..

해외와 국내는 각 특성에 따라 엔진 조합도 달라지게 됩니다. 국내와 유럽 경우 연비와 성능에 따라 디젤 모델을 선호하지만 북미 경우 가솔린 모델을 중요시합니다. 북미에서 가솔린 모델은 국내 소비자의 디젤을 선호하는 것보다 높은 인기를 얻고 있죠. 북미에서 현대 투싼 터보는 1.6 모델과 2.0 터보로 출시 하였습니다. 상위 트림으로 1.6 터보 구성으로 출시하였으며 꾸준히 인기 있는 모델입니다. 차후 북미 시장의 자동차 판매 순위로 알려 드리도록 하죠. 국내 출시한 현대 투싼 터보는 1.6 모델로 출시하였습니다. 달라진 점을 찾는다면 앞 그릴 부분이 달라졌으며 피버 스타일을 추가할 수 있어 자신만의 개성과 디자인을 만들 수 있다는 장점이 생겼습니다. 관심이 많아진 현대 투싼 1.6 터보 대해서 알아보며 ..

전기 충전 인프라가 구축되어 있지 않은 국내에서 전기차를 구동하기는 쉽지 않을텐데요, 연비 때문에 고민한다면 플러그인 하이브리드 모델을 생각하게 됩니다. 실 연비가 좋은지 확인하는 시간을 만들어 보았습니다. PHEV라고 부르는 플러그인 하이브리드는 2가지 모드로 구동하는 자동차이죠. 플러그인을 통해서 충전 후 EV 모드로 전기차처럼 일정 구간 구동이 가능하며, 배터리 소진시 엔진과 연동하는 하이브리드 모델처럼 구동하는 자동차입니다. 2가지 모드를 사용할 수 있는 장점을 가지고 있죠. 아직까지 인프라가 구축되어 있지 않은 아시아에서 앞으로 성능과 연비 개선이 된다면 조만간 대세가 될 것 같습니다. 각 브랜드 별 출시한 모델은 BMW 225XE, BMW330e, BMW X5e, BMW 740Le, 아우디 A..

최근 출시한 현대 하이브리드 2017모델이 출시하였습니다. 이례적으로 하반기가 아닌 상반기에 출시한 점을 본다면 아무래도 SM6 영향이 있지 않을까 추측합니다. 하이브리드 시스템 적용한 모터는 38kW 급 모터입니다. 현재 아이오닉, 니로 등 하이브리드 모델에 사용하고 있는 모터입니다. 해외 모델과 비교 시 출력은 낮아 보일 수 있죠. 하지만 하이브리드 모델이라는 점....! 아쉬운 것은 EV모드를 없애고 어시스트 개념으로 출시하였으면 조금 더 소비자에게 말하기 쉬운 하이브리드 모델이지 않을까 생각을 해보았습니다. 탄소배출 가스 줄이려는 정부 정책과 함께 하이브리드 모델 개별소비세가 2018년까지 연장됩니다. 혜택 취등록세 140 만원 감면 (취등록세 공채 할인 추가) + 교육세 143 만원 할인 적용 ..

작은 몸집에서 뿜어내는 출력이 좋아 디자인과 성능으로 인기 있는 자동차, 벨로스터 모델이 있습니다. 콤팩트 사이즈에서 나오는 출력은 강력하지만 적절하게 분배한 기술 설계를 강조하는 듯 잘 달리 수 있는 모델과 함께 출시 되었죠. 벨로스터 일반 모델과 벨로스터 터보 출시하며 성능과 디자인을 차별과 함께 소비자에게 다양한 선택을 할 수 있도록 출시하였으며, 현재 해외와 국내에서 젊음을 대표하는 자동차로 자리 매김하고 있는 자동차입니다. 밸로스터는 공격적이면서 강력한 전면부와 파워풀한 성능은 물론이며, 음악을 뺄 수 없는 젊은 감각에 맞춰 Beats Audio를 즐기 수 있도록 함께 조합할 수 있는 장점이 있죠. 현대 벨로스터 1.6 제원 벨로스터 1.6L (1,591cc) 가솔린 엔진, 최대출력 140 마력..