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아우디에서 e-트론 모델은 지속적으로 늘어나고 있는 추세입니다. 아우디는 e-트론 모델 출시를 A3 모델과 Q7 모델로 출시하였지만 다른 모델 적용도 출시할 것을 알려졌습니다. 국내 e-트론에 대한 정보 부족은 소비자에게 저 평가 받고 있다는 느낌이 있습니다. e트론 국내 모델로 쉽게 설명하자면 플러그인 하이브리드 또는 PHEV 모델이라 소개할 수 있죠. 아우디 친환경 자동차인 e트론 경우 국내 소비자에게 혜택이 주어지지만, 100 만원 보조금 지원 대상 자동차는 아닙니다. 다만 하이브리드 모델에 주어지는 개별소비세 인하와 취등록세 140만원 할인 있죠. 2018년까지 친환경 자동차 한해서 개별소비세 인하 연장이 있기 때문에 6월에 종료되는 개별소비세 인하 뒤에도 혜택은 지속적으로 있는 모델입니다. ● ..

3세대 모델까지 진화 된 A3 모델은 네가지 방법으로 나누어 볼 수 있습니다. 가솔린, 디젤, 세단, 해치백(스포츠 백) 용도와 나라 별 인지도 따라 다르게 출시하고 있죠. 국내 경우 소비자의 취향이 다양하기 때문에 유렵 인지도 있는 해치백과 북미 인지도 있는 세단형 모두 볼 수 있습니다. 폭스바겐 그룹 속하는 아우디는 플랫폼 또한 그룹과 공유한 것으로 사용하고 있죠. A3와 같은 플랫폼은 아우디 TT, 골프, 투란 등 다양한 자동차에 공유하고 MQB 플랫폼을 적용하고 있습니다. MQB 플랫폼은 소형과 중형 자동차 등 다양하게 적용할 수 있도록, 플랫폼을 늘리거나 줄일 수 있도록 만들어진 폭스바겐 그룹의 전략적인 플랫폼이죠. 전략적인 플랫폼을 사용한 A3 모델 중 국내에서 경제적인 면을 강조한 35TDI..

세계 여러 자동차 중 비틀 모른다면 지구인이 아니죠, 오랜 시간을 걸쳐 진화가 되었고, 시간의 흐름 따라 중간 생산 중단 후 1997년부터 디자인을 새롭게 재 해석한 모델이 판매 되었습니다. 비틀 외관은 현재까지 큰 변화 없는 예전 모습으로 출시하고 있지만, 귀여운 이미지와 사회적 성공한 이미지 때문에 세계 여성에게 사랑 받지만, 남성 또한 좋아하는 자동차입니다. 비틀 이미지는 북미에서 판매했었던 스페셜 핑크 컬러 에디션 입니다, 성공한 여성과 잘 어울리는 느낌이 있어 관련 이미지로 소개하게 되었네요. 비틀 디자인은 과거, 현재, 미래까지 사랑 받을 수 있는 모델로 곁에 있을 것 같습니다. 현재까지는 디젤 모델로 꾸준한 사랑 받았지만, 미래는 친환경 전기차와 이미지 조합이 잘 맞겠단 근거 없는 생각을 해..

최근 국내 출시한 파사트를 보며 국내 소비자 실망이 대단하지 않았을까 생각합니다. 2014년부터 블로그 통해서 8세대 파사트 여러 내용으로 좋은 점, 디자인 등 홍보를 했었죠. 국내 폭스바겐 마니아 경우 8세대 모델만 기다리고 있었다는 것을 커뮤니티 통해서 알고있었는데요, 출시한 것은 7세대 파사트 1.8 북미 페이스리프트 모델!! 국내 출시가 되었습니다. 예상하지 못했던 소비자는 멘붕이 되었겠죠, 이제껏 8세대 모델만 기다렸는데....ㅜㅜ 7세대 페이스리프트 파사트 가솔린 모델만 출시한 것에 희망을 남게 하지만, 디젤 모델 또한 7세대 파사트 모델로 출시 한다면...안되엥!! 소비자 외침 소리가 귓가에 울리는 듯 합니다. 7세대 모델 출시한 파사트 1.8 소비자가 궁금한 부분, 경제적인 부분과 성능 등..

현재는 3기통 시대~~! 경차와 소형 자동차에 적용한 엔진은 최근 3기통 기반으로 제작하여 출고가 되고 있습니다. 콤팩트 사이즈 소형차에 효율을 더 좋게 할 수 있기 때문이죠. 포드는 2012년 에코부스트 1L 3기통 엔진을 토크와 마력을 20% 높게 설정하면서, 연비는 15% 적게 들어가는 엔진을 개발하여 적용해 큰 이슈가 되었죠, 이후 유럽의 소형 자동차 좁은 엔진룸에 적합한 3기통 엔진이 대중화가 되었습니다. 현재는 BMW, 아우디, 폭스바겐 등 다양한 제조사에서 소형 자동차는 3기통을 적용하고 있는데요, 폴로 역시 3기통 엔진으로 출시하게 되었죠. 국내 R라인으로 출시한 폴로는 1.6L 디젤 엔진은 없어지고 1.4L 엔진으로 출시하고 있습니다. 1.4L 3기통 엔진 적용한 폴로의 궁금한 점, 다양..

국내 지형은 유독 산간 지형이 많다 보니 연비 측정은 비교적 다른 나라보다 까다롭다고 하죠, 국내 어디든 목표하는 여행지 도로는 아주 잘 되어 있는 편입니다. 혹시나 비포장 도로나 물웅덩이 등 다양한 도로에서 잘 달릴 수 있는 투아렉 성능은 야성의 매력을 담은 듯 멋있는 동성 친구처럼 가깝게 지내고 싶은 스타일이죠. 해외에서 그랜드 챌린지 모델로 활용 중이며, 대형 SUV 모델에서 가장 잘 나가는 모델로 세계 남성에게 더티한 매력을 보여주고 있습니다. 투아렉은 디젤 모델이지만 4륜 구동과 높은 출력을 담은 녀석이죠, 당연 연비는 좋지 않습니다. 비교적 저렴한 유류인 디젤 모델이라 국내 소비자가 애마로 사용하는데 얼마의 지출 예상할 수 있는지 확인해 보았습니다. 2016 폭스바겐 투아렉 가격은 얼마? ● ..

1세대 모델인 티구안은 아직 국내 판매중입니다, 2세대 모델 티구안은 현재 2017 모델로 독일에서 출시한 상태죠, 2세대 티구안은 국내 2017년 상,하반기 출시할 예정으로 보면 되겠네요. 1세대 티구안 모델이 아직 국내 소비자에게 좋은 이미지로 꾸준한 인기를 얻고 있는데요, 패밀리 자동차 이미지, 탄탄한 바디 때문에 안전한 자동차 이미지는 남성의 애마 필요조건이라 볼 수 있죠. 올드의 이미지를 가지고 있지만, 4륜 구동과 7단 DSG 미션으로 아직까지 최신 모델과 견주어도 성능이 좋은 티구안~~!! 국내 소비자에게 매력을 충분히 발산하고 있는 티구안 어떤 매력을 담았는지 여러 정보를 통해서 느껴 보았으면 합니다. 2016 폭스바겐 티구안 얼마의 가격에 판매되나? ● 폭스바겐 티구안 가격 및 취등록세 ..

국내 인기 모델로 자리 잡은 티구안은 최근 새로운 모습으로 독일에 출시했죠, 아직 국내 출시는 대해서 언급이 없지만 독일에서 티구안은 어떤 파워트레인 구성으로 출시했는지 풀체인지 모델 알아보았습니다. 독일에 출시한 티구안 모델은 2017 모델로 출시를 알리고 있습니다. 2세대 티구안으로 1세대에서 매력적인 요소가 많아 국내 소비자의 반응 또한 좋았죠, 덕분에 풀체인지 기대감도 높아졌습니다. 앞 그릴 부분은 국내 북미형으로 출시한 파사트 그릴과 비슷한 느낌입니다. 달라진 외관 디자인은 세단과 다르게 더 스포티한 모습을 보여주죠. 독일 홈페이지 소개한 티구안은 3가지 구성으로 출시하고 있습니다. TREND LINE, COMRORT LINE, HIGH LINE 등급으로 출시가 되었는데요, 파워트레인은 가솔린과..

2012년 페이스리프트 이후 디자인의 스포티함에 좋아하는 소비자가 많았는데요, 시간이 지났지만 아직 인기 있는 스타일로 자리 잡고 모델이죠. CC 뜻을 알아 보자면 Comport Coupe 약자를 따서 명한 이름입니다, 쿠페의 최고의 자동차란 이름을 달고 싶었던 제조사 의미가 보이는 이름이죠. 현재 국내 판매하는 모델은 4모션 적용하지 않고 있습니다, 디젤 터보차저 적용한 전륜 구동으로 스포티함을 전달하고 있지만 조금 아쉬움을 주네요. CC 궁금한 부분인 연비 그리고 가격, 제원 등 다양한 부분과 CC 매력에 빠진 소비자는 경제적으로 얼마의 지출 필요한지 쿠페와 같은 날렵한 이미지를 주는 CC 다양한 정보를 알아보았습니다. 폭스바겐 CC 디젤 가격은 얼마? ● 폭스바겐 CC 가격 및 취등록세폭스바겐 CC..

고급 세단을 구매하기 위해서 과감하게 지른다고 생각하는 사람은 많죠, 하지만 따져보고 더 집착해서 자신의 애마를 꼼꼼하게 따져 만드는 사람이 더 많습니다. 이 글은 보는 소비자 경우도 마찬가지 일텐데요, 7세대 R라인 성능과 제원 대해서 찾은 내요은 전문가 수준으로 공부 후 자신의 자동차 R라인 목표를 두고 많은 준비를 하지 않았을까 생각합니다. 4륜 구동으로 운행하는 R라인 TSI는 전륜에서 느끼지 못했던 주행 성능에 만족감을 얻을 수 있는 자동차이죠, 강한 출력과 토크는 콤팩트 사이즈 차체를 과감한 퍼포먼스 드라이브 즐기게 합니다. 덕분에 국내뿐만 아니라 세계적으로 인기 있는 녀석이라 할 수 있죠, 작은 체구에 많은 것을 담은 R라인 제원과 연비 등 다양한 부분을 담으면서 이 녀석과 함께 하는 비용까..