쉐보레 콜로라도 ZR2 오프로드 픽업트럭

쉐보레 콜로라도 ZR2 오프로드 픽업트럭

북미 쉐보레에서 콜로라도 오프로드 성능을 담은 ZR2 라인업을 하였습니다. 쉐보레 콜로라도 ZR2는 2014년 LA 오토쇼에서 콘셉트 모델로 공개한 후 2년 만에 발표한 모델입니다.

■ 쉐보레 콜로라도 정보

GM은 콜로라도 1세대 모델은 GMC 캐년 모델 기반으로 설계되었고 플랫폼 또한 공유한 모델입니다. 중형 픽업트럭 활성화와 인기에 2000년 초반부터 생산한 모델은 연간 15 만대 판매를 기록하였고 현재 2세대 모델을 판매 중이며 북미 외 남미와 아시아에서 태국에 판매하고 있습니다.

■ 2007~2013년

쉐보레 콜로라도가 인기가 시들했던 이유를 생각하면 같은 플랫폼의 같은 플랫폼을 공유한 해머 H3의 스포츠 유틸리티 모델이 등장하면서 쉐보레 콜로라도 인지도는 시들하기 시작하였던 것은 아닐까요?

■ 새로운 오프로드 강자

이제까지 쉐보레 콜로라도는 픽업트럭 구성이거나 최근까지 오프로드 장비를 추가한 쉐보레 콜로라도를 선보였다면

이번 새롭게 라인업으로 정통 오프로드 픽업트럭 성능을 장착한 쉐보레 콜로라도 ZR2가 공개하면서 2018년 라인업으로 출시하게 되었습니다.

쉐보레 콜로라도 ZR2는 오프로드 성능을 높여줄 타이어와 서스펜션 등 과감한 성능을 예상할 수 있는 2.8L 디젤 엔진과 3.6L 가솔린 엔진을 적용해 사막과 같은 모래 지형과 자갈, 바위 등 내구성에 최대로 올린 오프로드 다양한 면을 담은 것이 특징입니다.

■ 테스트

쉐보레 콜로라도 ZR2 출시 전 미국에서 가장 긴 오프로드 레이스 구간을 완료하는 등 성능 및 내구성 테스트 또한 확실한 성능을 보이며 세계 시장에 판매할 쉐보레 콜로라도 ZR2 성능을 확실히 보여주었습니다.

■ 쉐보레 콜로라도 ZR2 제원

3.6L DOHC V6 직분사, 최대출력 (308 hp /6,800 rpm), 최대토크 (38.1kg.m/ 4,000 rpm), 8단 자동 미션, P265/65 R17, 후륜구동 제원으로 출시.

프런트 서스펜션 :

Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSVTM) 댐퍼, 잠금 차동 장치의 독립 코일 오버 쇼크.

리어 서스펜션 :

반 타원형의 2단 멀티 리프 스프링 솔리드 액슬; Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSVTM) 댐퍼, 잠금 차동 장치.

2.8L I4 터보 디젤, 최대출력 (186마력/ 3,400 rpm), 최대토크 (51.1kg.m/ 2,000 rpm) 6단 자동 미션, P265/65 R17, 후륜구동 제원으로 출시.

2.8L, 3.6L 최대 트레일링 2,268Kg

■ 가격

위와 같은 쉐보레 콜로라도 ZR2 제원 구성으로 출시하며 북미 출시 시작 가격은 약 40,995달러부터 판매하게 됩니다. 기존 콜로라도와 비교해 전후 트랙 폭이 표준 콜로라도에 비해 88.9mm 넓어졌습니다.

표준 콜로라도보다 서스펜션이 50.8mm 높이 올린 것과 오프로드 타이어 전용으로 지상고는 더욱 높아진 쉐보레 콜로라도 ZR2의 강인한 모습을 확인할 수 있죠.

■ 안전

쉐보레 콜로라도 ZR2 정면 에어백, 모든 탑승한 승객을 위한 헤드 커튼 사이드 에어백 및 운전자 및 전방 외장 승객용 시트 장착 사이드 에어백을 포함한 6개의 표준 에어백이 적용되었고 롤오버 완화 기술, 트레일러 흔들림 제어 및 언덕 시작 보조 기능을 표준 StabiliTrak 전자 안정성 제어합니다.

■ 국내 시선

국내 시각에서 본다면 세금이겠죠, 쉐보레 코리아에서 쉐보레 콜로라도 ZR2 모델을 국내 출시할 경우,

구매 가격의 취등록세 5% 화물 기준, 자동차세 1년 28,000원, 일부 지역을 제외한 채권 0~1.5% 적용, 경차(2등급) 보다 높은 등급의 1등급 건강보험료 등 다양한 혜택이 있어 코란도 스포츠와 같은 쉐보레 콜로라도 픽업은 세금 혜택을 볼 수 있는 차량입니다. 고성능, 탄탄한 바디, 픽업트럭 욕심나죠?