벤츠 콤팩트 강자 CLA250 4매틱은 4륜 구동과 가솔린 엔진의 조합으로 준중형 시장에서는 찾아보기 힘든 구성을 가지고 있습니다. 디젤엔진 소음과 진동에서 탈피한 가속 성능을 크게 끌어올린 자동차죠. 벤츠는 최근 자동차 시장에서 젊음 감각을 불어 놓고자 콤팩트카 라인업을 확장하고 있습니다. 콤팩트 세단 모델CLA는 라인의 디자인을 살려 상대적으로 합당한 가격으로 미국 시장에 성공적으로 침투한 모델이죠. 벤츠CLA250 4Matic 승차감은 벤츠 답지 않다는 느낌이 있습니다. 소프트한 서스펜션, 편안한 느낌을 주었던 감성은 콤팩트 자동차에서 억제한 느낌입니다. 단단한 감성으로 최대한 억제하면서 저중속에서 요철에는 민감하게 반응하지 않고 부드러운 가속력을 볼 수 있죠. CLA250 단단한 승차감으로 고속주..

벤츠 CLA의 디자인은 아름답다는 표현은 남성만이 할 수 있는 표현인 것 같습니다. 날렵한 보디 사이즈 내에서 구현할 수 있는 가장 아름다운 곡선으로 구성해 경쟁 모델과 디자인에서 큰 차이를 보여주는 부분이 돋보이죠. 동급에서는 비교 가능한 쿠페형 세단이 없다는 생각은 공감하는 부분일 것입니다 . 벤츠CLA200D 전면부 디자인은 라지에이터 그릴과 그릴 중앙에 위치한 엠블럼이 벤츠 임을 구별하는데 큰 작용을 하죠. 벤츠는 최근 출시하는 콤팩트 모델에서 그릴 내의 엠블럼으로 브랜드와 개성을 강조하고 있습니다. 측면 라인은 CLA를 돋보이게 하는 콤팩트한 사이즈에서 구현하기 어려운 곡선 비율로 마감했는데요. 도어 후면부로 갈수록 좁아지는 캐릭터 라인은 S클래스와 C클래스의 맥을 이은 듯 보이죠. 후면부 디자..

현재 출시한 벤츠 B클래스는 플랫폼과 파워 트레인이 모두 세로워진 2세대 모델입니다. 2세대 모델에 안전과 편의 옵션이 추가하면서 기존 1.8리터 엔진에서 2.2 리터 엔진으로 변경으로 성능 또한 업그레이드 되었죠. 벤츠 B200D 드라이빙 모드는 일반 모드까지 3가지로 구분할 수 있죠. 스포츠 모드는 엔진 반응과 변속 시간이 짧아져 경쾌한 주행으로 응답하는데요. 반면, 에코 모드 경우 연비 향상에 최적화된 모드로 지원하고 있어 일반 모드보다 연비가 좋은 것이 특징입니다. 벤츠 B200 CDI의 승차감은 저속 영역에서 벤츠 서스펜션 성격과 달리 비교적 단단한 스포티한 분위기가 더해지죠. 뿐만 아니라, 도심에서의 경쾌한 엔진 반응도 사용자에 따라 만족을 느낄 수 있습니다. 벤츠C200은 절제된 세련함과 완..

벤츠 쿠페형 세단에서 가솔린 부분 고급 사양인 벤츠 CLS400에는 드라이빙 어시스턴 패키지 플러스가 추가되어 있습니다. S 클래스와 동일한 수준의 패키지죠. 추가된 프리세이프 브레이크는 보행자 인식 기능이 추가 되어 안전한 자동차를 실현하려는 노력이 담겨 있습니다. S클래스 처럼 부분적인 자율 주행을 담고, 기본적으로는 ACC처럼 스스로 차간 거리를 조절하는 방식으로 차량이 가까워지면 완전히 멈추는 것과 스티어링 어시스트 차선 유지하는 기능으로 접목한 기술로 출시하였죠. 하지만 자율 주행처럼 운전대를 잡지 않으면 똑바로 가지 못하여 현재 유럽에서 걸음마 단계의 자율 주행 기술이라고 표현합니다. 2017년부터 스웨덴 볼보에서 적용하는 AUTO PILOT 자동차 때문에, 앞으로 벤츠에서 더 나은 기술이 접..

벤츠 CLS 드라이빙 모드는 4MatIc기반으로 E(Efficiency)와 S(Sport) 2가지를 지원합니다. E모드 주행은 시내 주행에서는 부족함 없지만, 고속도로에서는 약간 아쉬움을 느낄 수 있습니다. 반면 S모드로 체인지 하면, 확연히 다른 주행 실력을 보여주죠. 폭발적이진 않지만 묵직한 핸들링으로 치고 나가는 가속력에서 만족스러울 수 있을 것입니다. 8천 만원 넘는 가격을 고려하면, 드라이빙 모드 2가지 지원하는 게 단점이라 생각할 수 있죠. 하지만 독일차 특유의 안정감과 예리함은 드라이브 재미를 가미한 운전자만의 느낄 수 있는 즐거움 때문에 아쉬움 따윈 느낄 수 없습니다. 쿠페형 디자인 자동차는 뒷좌석의 높이는 만족스럽지 않겠지만, 쿠페형 세단의 생명은 날렵한 루프 라인을 위해서 기꺼이 수긍해..

벤츠E350 블루텍 모델은 세단 및 고성능 모델과 쿠페, 카브리올레까지 총 14개에 달하는 강력한 라인 업을 국내에도 함대를 구축하여 출시되어 있죠. 수입 중형 세단 시장에서 국내 소비자에게 다양한 선택할 수 있는 만족감을 주는 고급 세단 라인으로 넓힌 셈이죠. 디젤 및 사륜구동 모델의 인기를 반영해 벤츠E350 블루텍 4MATIC 사륜구동 기술인 4매틱이 적용하고, 높은 효율성과 안정적이고 다이내믹한 드라이빙을 동시에 즐길 수 있는 모델로 현재 자리매김하고 있습니다. 벤츠 E350 블루텍은 첨단 안전 및 편의 기술도 다양하게 적용되어 있죠. 평행 자동 주차, 직각 자동 주차 등 있지만 중점으로 눈에 들어오는 안전 편의 옵션은 블루텍 E350 최고급 디젤 모델이라 느낄 수 있습니다. 레이더 센서를 통한 ..

벤츠의 대중성을 이끌어 온 E클래스는 국내에서도 진화를 거듭하고 있습니다. 작년 1월말 출시된 벤츠 더 뉴 E220 블루텍 아방가르드는 편안함과 역동성이 공존하며 파워 넘치는 벤츠 E200 디젤 엔진을 통해 보다 더 재미있는 운전을 가능하게 했죠. 벤츠 E220 블루텍 아방가르드, E220 블루텍 아방가르드 스포츠 두 트림으로 출시하며, 차세대 변속기 자동 9단 변속기는 국내 최초로 적용하였습니다. 벤츠E220 CDI 적용된 자동 9단 변속기는 E200 블루텍이 자랑하는 첨단 무기라 할 수 있는데요 기존 모델에 적용됐던 자동 7단 변속기 7G트로닉 미션 장점을 업그레이드한 미션이기도 합니다. 벤츠만 기술력으로 기어의 부드럽고 촘촘한 변속은 단수를 오르내려 무단 변속기라고 느껴 수 있습니다. 시속 100k..

벤츠가 신형 E클래스 쿠페와 신형 벤츠E 클래스 카브리올레 모델을 지난 9월 국내에 공식 출시했습니다. 국내 소비자 시선이 세단만 고집한다는 편견이 사라진 것이죠. 국내에는 신형 벤츠 E200 쿠페, 신형 E400 쿠페, 신형 벤츠E200 카브리올레 신형 벤츠E400 카브리올레 등 총 4개 모델을 선보였습니다. 쿠페는 차체가 낮은 2도어형 세단, 카브리올레는 쿠페형 자동차의 지붕을 개폐할 수 있도록 만든 모델이죠. 이로써 벤츠 코리아는 지난 6월 국내 출시돼 폭발적인 호응을 얻고 있는 신형 벤츠E클래스 라인업에 쿠페와 카브리올레 모델을 추가해 총 14개 모델 함대를 결성하며 강력한 E-클래스 패밀리를 국내에서도 완성했습니다. 국내 출시한 신형 벤츠E클래스 쿠페, 카브리올레는 벤츠가 오랜 역사를 통해 축적..

시동과 함께 머플러에서 터지는 사운드를 생각할 수 있습니다. 생각과 달리 가솔린 직분사 엔진은 초고압 정밀 연료 분사가 가능한 자연 흡기 6기통 신형 엔진으로 기존 모델 대비 향상된 연비와 저감된 이산화탄소 배출량을 실현한 자동차죠. 시동을 걸면 그냥 조용한 실내에 있는 것 같다는 느낌과 함께 정속 주행에선 운전자의 손발이 편한 느낌이 인상적인 자동차입니다. 고속 주행에서 들리 법한 소음은 거의 없습니다. 절제된 성능을 담은 듯 하여도 스포츠 모드로 바꾸면 폭발적인 가속이 이뤄지죠. 벤츠E400 클래스 상위 버전은 가솔린 엔진으로 AMG 버전 배기음도 나올 법하지만, 벤츠E400 포매틱 인텔리전트 드라이브는 조용함과 동시에 스포츠카 세단을 즐길 수 있는 모델입니다. 벤츠E클래스 E400 제원이 어떻길래?..

사용자에게 멋스러운 디자인과 편안함을 주는 자동차 벤츠E 클래스가 있습니다. 여러 등급 중 고급 버전인 E300 모델은 3.5L 엔진과 후륜 또는 AWD 모델로 출시하였죠. 가솔린 모델에서 최상위 모델로 일반 모델과 차별화를 생각하는 구매자에게 맞는 자동차입니다. 후륜 모델인 E300 엘레강스, E300 아방가르드, AWD 모델인 E300 4MATIC 모델로 세분화되죠. 운전자 스타일에 따라 선택할 수 있는 차별화된 벤츠E300 모델은 남성의 성공한 이미지와 고성능 세단으로 운전자의 즐거움과 품격을 상승 시키죠. 벤츠E300 엘레강스 경우, 성공한 이미지와 비지니스 적합한 모델이라면, 벤츠E300 아방가르드 또는 4MATIC 경우 스포티한 개성을 담은 세단이라 볼 수 있죠. 각 개성에 따라 선택할 수 있..