벨로스터 터보 가격표 연비 옵션 세금 유지비

아반떼 스포츠 성능과 같은 벨로스터

북미 시장과 국내 벨로스터 스포츠 해치백 디자인으로 벨로스터 출시하고 있습니다. 북미 시장과 같은 1.6 모델 기반으로 터보와 함께 GDI 엔진 성능을 가진 모델입니다. 국내 젊은 감성의 트렌드 반영에 따라 아직 인기를 얻고 있죠.

■ 현대 벨로스터 중고는?

현재 벨로스터 신차 판매량은 많지 않지만, 터보 모델을 좋아하는 중고 시장에서 많은 인기를 얻고 있습니다. 저렴한 가격대에서 터보 출력을 높여 재밌는 드라이브를 즐기는 동시에 디자인 또한 예쁜 모습을 하고 있기 때문인데요. 신차 또한 국내에서 월 20대가량 판매되고 있어 국내외 마니아에게 디자인의 매력에 선호하는 차량이라고 할 수 있겠죠.

■ 벨로스터 구성

아반떼처럼 2가지 엔진이 탑재됩니다. 벨로스터 1.6 GDI 그리고 벨로스터 1.6 GDI 터보 엔진으로 마력과 토크의 성능을 차별화한 주행 성능은 다르게 적용하게 되죠. 신차에만 열중하는 제조사는 새롭게 출시한 I30에 적용된 1.4 터보와 1.6 디젤 엔진을 변경해서 디자인을 매력을 살렸으면 좋겠단 바램을 가지고 있지만, 현대차는 그런 생각을 하지 않는 것 같아 아쉬움이 남는 부분이네요.

■ 벨로스터 터보

속도 감응형 전동식 파워 스티어링 휠의 데이터 처리 단위 개선을 비롯해 벨로스터 터보 롤오버 센서와 벨로스터 터보 엔진 사운드 이퀄라이저 적용 등 1.6 터보 GDi 엔진에는 6단 자동변속기를 대신해 7단 DCT 조합으로 과감한 출력을 민첩하게 전달하고 있어 드라이브 퍼포먼스는 뛰어난 것으로 평가를 받지만, 국내 과속 방지턱이 많아 속도를 줄여 넘어도 과감한 성능과 다르게 도로 사정을 잘 느낄 수 있는 승차감의 전달 감은 아쉬움이 남는 부분입니다.

■ 벨로스터 터보 제원

출시는 조금 되었던 탓에 전체적인 벨로스터 터보 제원보다는 이미지를 통해서 관련 정보 확인할 수 있도록 준비해 보았습니다. 전장(4,250㎜), 전폭(1,805㎜), 전고(1,400㎜), 휠베이스 (2,650㎜) 전체 크기는 아반떼보다 작은 크기지만, 엑센트보다 작지는 않습니다. 신차 벨로스터 가격을 준비해 보았습니다.

■ 벨로스터 연비

1.6 GDi (AT) 복합 12.4km/ℓ(도심 : 11.4km/ℓ, 고속: 13.9km/ℓ)

1.6 GDi (DCT) 복합 13.3km/ℓ(도심 : 12.1km/ℓ, 고속 : 15.2km/ℓ)

■ 현대 벨로스터 터보 가격표 및 옵션

벨로스터 가격 및 옵션 가격의 취등록세 7% (채권을 제외한 탁송료와 개별소비세, 교육세 포함, 부가가치세 금액 산출)을 적용한 벨로스터 터보 가격표입니다

가격 정보에서 느낄 수 있는 것은 최근 출시한 I30의 옵션과 멀티 링크를 적용한 것과 아반떼 스포츠 가격보다 높은 가격 구성으로 출시하고 있어 어쩌면 경쟁 모델은 다른 제조사에서 찾는 것보다 현대차 안에서 볼 수 있을 것 같습니다. 개선점을 찾는다면 멀티링크와 1.4 터보 1.6 터보 구성으로 차별화를 보여줘도 좋을 것 같은데요. 개인적인 생각을 담아 보았네요.

■ 벨로스터 터보 세금 유지비

1년 10,000Km 주행 기준, 벨로스터 자동차세 + 1년 유류비 정보 통해서 1년 유지비 작성된 내용입니다.

벨로스터 터보 과감한 성능과 벨로스터 터보 디자인은 아직도 매력을 담고 있는 벨로스터 모델인데요. 엔진과 개선된 터보 엔진 구성으로 가격을 재정비해서 판매한다면 조금 더 나은 판매량을 보일 수 있지 않을까 생각에 신차 정보 담아 보았습니다. 다른 자동차 정보 통해서 다시 만났으면 좋겠네요.