기아 스팅어 매일 즐거움의 가격 옵션 유지비

기아 스팅어 매일 즐거움의 가격 옵션 유지비

기아차 스팅어 함께 매일 즐길 수 있는 스포츠 세단은 국내 G70과 스팅어가 대표적이다. 기아 스팅어는 3.3 터보, 2.0 터보, 2.2 디젤, 다양한 파워트레인에서 고객과 만난다.

 

특히, 스팅어 매력은 다른 차체와 달리 길고 넓은 실용성 바탕한 날렵한 이미지를 강조한 4인 가족과 함께 해도 좋을 만큼 남성에게 강조된 1, 2열 고급 인테리어의 매력 매력 포인트다. 

물론 이런 실용성은 스포츠 세단이면서도 뒷 생각까지 고려한 넉넉함의 한국에서 인정받고 있는 만큼, 세계 소비자에게 만족의 배가 되는 인기를 얻고 있다.

 

1. 인기 트림

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국내에서는 2.0 터보 엔진에서 판매 수치가 높으며 파워트레인 인기를 끌고 있다. 3.3 터보 상단의 트림을 선택하지 않아도 매끈한 도로에서 강력한 퍼포먼스 일상의 즐거움을 담고 있어서다.

 

3.3 터보차저의 경우 더 놀라운 성능과 고급 사양을 제공한 눈, 비 등 미끄러운 도로에서의 주행 성능은 물론, 정상 운전 시 핸들링 성능을 향상하기 위해 "기계식 디퍼렌셜 기어 리미터"(M-LSD, Limited Slip Differential Differential)를 적용한다.

가성비, 경제성, 즐거움의 타협을 통해 기아 스티어 선택의 타협은 해외와 달리 2.0 터보에서 만족하는 분위기다.

 

2. 실내공간

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세단을 고려한 일반적인 사람이라면 뒷좌석 공간까지 고려한다고 할 수 있는데, 뒷좌석의 넉넉함은 일반 중형 세단만큼 편안함을 전달하고 머리 부분에는 키 180에 약간 머리가 닫는 편 외에는 장거리 이동에도 편안함을 제공한다. 

뒷좌석을 만족스럽다 해도 트렁크까지 실용적일까? 의구심을 남기기도 하지만, 스팅어의 큰 차체 때문에 주형 세단만큼 넉넉한 트렁크 공간 활용성은 1열과 2열을 만족만큼 높다.

 

기아 스팅어 가격은 일반 세단과 구분 지을 꽤 비싼 가격에 형성하는 만큼, 실내의 고급스러움은 만족감을 높일 수 있는 상품성으로 1열의 크롬 스타일의 버턴과 인포테인먼트 시스템, 가죽 시트의 조합은 실내에 앉는 첫 이미지에서 상당히 고급스러움을 경험하게 된다.

 

3. 사양 및 연비

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기본 주행은 후륜 기반한 스포츠 세단의 즐거움을 느낄 수 있도록 변속기와 스티어링 휠의 민첩성을 높여 즉각적인 구동 모드를 제어할 수 있게 했다. 

각종 스팅어 리뷰에서 스킷으로 이동하여 테스트 주행에서 자세 제어 장치가 없는 모델이지만, 주행의 만족감은 일상의 즐거움을 충분하게 느낄 수 있다는 평가를 나타냈다. 

 

강력한 퍼포먼스와 민첩성 바탕으로 다양한 첨단 장치의 전용 선택 옵션들을 더한 스타일 패키지로 스팅어 만족을 높인다.

기아 스팅어는 오롯이 성능만 추구한 스포츠 세단이지만, 연비 또한 만족할 수 있는 일반 세단과 큰 차이 없는 경제성을 기반한다. 

스팅어 탑승자의 그날의 기분에 따라 스포츠, 편안함, 에코, 스마트, 커스텀 등 다양한 주행 모드를 5가지 주행 모드로 지원을 제공하며 지속적인 밸런스를 모니터링하여 안전 주행을 돕는다.

기아 스팅어는 크기는(4,830mm), 전폭(1,870mm), 높이(1,400mm), 축간거리(2,905mm)의 차체로 준대형급 전폭을 반영했다.

 

4. 가격표 및 옵션

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기아 스팅어 가격표 및 옵션 정보는 아래 주소에서 빠르게 참고할 수 있도록 제공한다.

기아 스팅어는 첨단 운전자 지원 바탕의 고속도로 주행 보조 장치, 전방 충돌 회피 보조 장치, 스마트 크루즈 컨트롤, 정지 및 재시동, 자동 감속, 오프로드 지원, 운전자 주의 경고, 하이 빔 지원 등 다양한 첨단 지원 시스템이 적용됐다.

 

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