BMW M2 CS 신형 2020년형 출시, 변경 내용은?

BMW M2 CS 신형 2020년형 출시, 변경 내용은?

독일 BMW 현지 시각 2019년 11월 5일 BMW M2 CS의 BMW M2 진화의 다음 단계 진화를 발표했다. 2020년형 BMW M2 CS 쿠페는 2019년 11월 20일 오토 빌리티 LA에서 공개할 예정이다. 

새로운 고성능 쿠페 스타일은 레이스 트랙 및 일상적인 최적화 사용 편의성을 결합하여 M의 가장 작은 모델의 유능한 버전을 내놓았다.

 

이전 엔진과 같은 3.0 가솔린 엔진이지만, 최고출력 444마력 및 최대 토크 56.2 kgm 발휘하며 이전 M2보다 40마력 증가했다. 

이번 모델은 새롭게 제공되는 탄소섬유 CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics) 차체 패널 및 구성 요소를 선택하여 무게를 줄이고 무게 중심을 낮추며 공기역학을 개선했다. 

 

흰색 : 2019년형, 파란 : 2020년형 부분 탄소섬유

어쩌면 이번 BMW M2 CS 버전은 디자인의 변화보다 외관과 실내 적용한 탄소 섬유와 알칸타라 내부 트림을 적용하고 무게를 낮춰 M2를 이전의 모든 버전과 다르게 설정하는 데 중점을 둔 것이 핵심이다.

BMW M2 CS도 BMW 모터스포츠가 고객 레이싱에 새로운 보급형 모델로 내놓을 신형 M2 CS 레이싱 모델과 나란히 개발됐다. 

BMW 모터스포츠는 "M2 스트리트와 M4 GT4 고객 프로그램으로부터 학습한 내용을 종합하여 새로운 M2 CS 레이싱 모델에 적용하기 위해 긴밀히 협력했다."라고 밝혔다. 

 

파란 : 2020년형 부분 탄소섬유, 흰색 : 2019년형

BMW M2 CS 성능
신형 BMW M2 CS의 핵심은 BMW 트윈파워 터보 기술을 탑재한 S55 3.0L 인라인 6 기통 엔진이다. 

엔진은 444마력 6,250 rpm최고 출력을 최대 56.2 kgm 토크를  2,350~5500 rpm 생성하고 7단 듀얼 클러치(DCT) 변속기를 장착할 때는 4.0초, 6단 매뉴얼을 장착할 때는 4.2초 내에 M2 CS는 제로백(0~100 Kmh) 가속할 수 있도록 한다.

 

빠른 스풀링 싱글 스크롤 터보차저 2개, 고정밀 직분사, 발베트로닉 가변 밸브 타이밍 및 더블 바노스 가변 캠 타이밍은 운전자의 스로틀 입력에 빠른고 민첩한 동력 반응에 이 같은 성능을 제공하게 된다.

엔진 냉각은 모든 주행 상황에서 중앙 라디에이터, 소형 사이드 라디에이터 2개, 오일 쿨러, 오일 섬프 팬의 청소 펌프 2개에 의해 빠른 냉각을 제공된다. 

 

6단 수동 및 7단 DCT  
신형 BMW M2 CS는 소형 디자인과 경량화로 6단 수동 변속 장치가 기본 옵션이다. 

7단 M 더블 클러치 트랜스미션을 옵션으로 사용할 수 있으며 이 시스템은 기어박스 2개를 자체 클러치와 효과적으로 결합하고, 동력 흐름의 방해 없이 또는 초미세 변속을 가능하게 한다. 

BMW M2 CS 드라이브 로직은 COMFORT, SPORT 및 SPORT+의 세 가지 사전 구성된 주행 프로그램 중에서 선택하도록 운전자에게 제공한다.

 

액티브 M 디퍼렌셜
다이내믹 스태빌리티 컨트롤은 액티브 M 디퍼렌셜(전자 제어식 멀티플레이트 잠금 디퍼렌셜)에 차량의 스티어링 각도, 가속기 위치, 브레이크 압력, 엔진 토크, 휠 속도 및 요 래트에 따라 잠금 효과를 0%까지 변화시킬 수 있다.

컨트롤 유닛은 이 데이터 입력 컬렉션을 사용하여 차량 한쪽의 트랙션 손실 위협을 감지하고 전기 모터에 의해 체결되는 필요한 잠금 효과를 계산한다. 

 

이전 M2와 큰 차이를 볼 수 없지만, 성능 위주의 탄소섬유, 탄소 섬유와 알칸타라 내부 트림, 세련된 듀얼 배기, Y포크 19인치 단조 휠, 기본 M 드라이버 패키지의 최고 280 kmh 속도, 맞춤 제작된 타이어 Michelin Pilot Sport Cup 2가 기본으로 제공된다.

BMW M2 CS 유럽 출시 가격은 95,000유로에 책정되었다.