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2021 볼보 XC40 마일드 하이브리드 가격 제원 특징유럽자동차/볼보 2021. 1. 5. 16:39
2021 볼보 XC40 마일드 하이브리드 가격 제원 특징
볼보 코리아에서 XC40 마일드 하이브리드를 2021년형 모델로 판매 중입니다. B4 엔진의 48V 마일드 하이브리드 자동차 궁금한 점을 통해서 XC40 새로운 엔진 정보 검토해 보죠.
외형은 소형 SUV, 민첩한 엔진을 탑재한 세단과 같은 성능이 특징인 크로스오버 SUV이죠.
차례
1. 볼보 XC40 마일드 하이브리드
2. 볼보 XC40 마일드 하이브리드 제원
3. 볼보 XC40 마일드 하이브리드 가격
4. 볼보 XC40 첨단 기술시작은 2017년 9월 공개되었고 2018년부터 판매된 볼보 XC40은 현재 인기 모델인 만큼 구매에 대기 시간이 있다는 내용을 접할 수 있습니다.
1. 볼보 XC40 마일드 하이브리드
개요 제조사 : 볼보
출시 : 2018년~현재
생산 : 벨기에, 중국, 말레이시아
디자이너 : 이안 케틀 Ian Kettle
새시 클래스 : 소형 럭셔리 크로스오버 SUV
바디 : 5 도어 SUV
구동 : 전륜구동 또는 AWD
플랫폼 : 볼보 CMA 플랫폼
치수 전장 : 4,425mm
전폭 : 1,863mm (미러 제외)
전고 : 1,652mm
축거 : 2,702mm
무게 : 1,797kg
세금 및 유지비 볼보는 2021년형 모델부터 마일드 하이브리드 48V 시스템을 탑재한 B4 엔진을 적용한 XC40을 출시하였습니다.
볼보 마일드 하이브리드 기본 48V 마일드 하이브리드는 전동화 자동차로 간주합니다. 내연 엔진과 전동 모터 모두를 사용하여 배출가스를 줄이고 연비를 향상하는 시스템이죠.
일반 하이브리드와 같이 브레이크 사용으로 발생하는 에너지를 48V 배터리에 저장하고, 저장된 에너지는 시동을 걸 때나 출발 시 내연 엔진의 동력을 증가시키는 데 사용됩니다.따라서 브레이크 밟을 경우, 묵직하거나 일반 내연기관 자동차와 달리 브레이크가 밀리는 느낌을 전달받지만, 조금 익숙해지면 그런 느낌은 낮아집니다.
- 터보차저 엔진에 부스트 공급
- 48V 시스템은 리튬 배터리 원활한 재충전
- 엔진 전력 손실 제거
- 자동 엔진 스탑/스톱
전기모터가 마일드 하이브리드의 주행 시 동력으로 사용하지 않고 전기 모터는 엔진을 보조하고 작업량을 덜어주기 위한 것이죠. (동력 전달에 사용한다는 내용은 잘못 됨, 볼보 테크니컬 스펙 참조)2021년형 모델의 B4 엔진 라인업은 모멘텀, R디자인, 인스크립션 구성입니다.
2. 볼보 XC40 마일드 하이브리드 제원
볼보 XC40 마일드 하이브리드 시스템 때문에 조금 다른 제원을 생각할 수 있지만, 이전 T4 엔진과 큰 차이는 없습니다.
볼보 XC40 마일드 하이브리드 제원 XC40 T4 제원 차이는 2.0 가솔린 터보, 최고출력 190마력, 최대토크 30.6 kgm, 8단 자동변속기, AWD 구동, 54L 연료탱크, 235/50R19인 타이어를 적용한 복합연비 10.3Km/L성능이었다면 위 이미지 마일드 하이브리드 시스템은 21인치 휠에서 더 좋아진 연비를 나타냅니다.
2.0L (1,969cc) 배기량 : 1년 자동차세 = 511,940원
3접지 오프로드 탁월 볼보 XC40 하이브리드 시스템에서 주행 연비 개선보다는 탄소 배출을 줄이려는 목적을 두었겠죠.
주행 성능을 확인해 본 결과 작은 차체에 SUV 매력을 담아 눈길, 자갈, 모래 등 다양한 곳에서 도심형 SUV이라기보다 오프로드를 주행할 수 있는 것을 확인할 수 있었습니다.
세심한 세단처럼 얌전한 가솔린 SUV인 줄 알았는데, 오프로드 차량으로 사용해도 좋을 만큼 성능은 좋은 편입니다.
3. 볼보 XC40 마일드 하이브리드 가격
2021년형 모델의 가격을 볼보 코리아 홈페이지에서 확인할 수 있었습니다.
2021년형 가격표 국내 하이브리드 자동차는 취득세 (40만 원) 감면의 혜택이 있죠. 하지만, 볼보 XC40 하이브리드는 일반 가솔린 차량과 비슷한 수준의 배기가스를 배출하기 때문에 관련 하이브리드 혜택은 없습니다.
볼보 XC40 3개 트림의 옵션 차이가 궁금할 것 같아 아래 "더보기"를 클릭해서 기본 옵션 차이를 검토할 수 있도록 준비했습니다.
더보기SAFETY & SUPPORT SYSTEM B4 AWD B4 AWD B4 AWD Momentum R-Design Inscription 인텔리세이프 어시스트 - 어댑티브 크루즈 컨트롤 ○ ○ ○ - 파일럿 어시스트 ○ ○ ○ - 거리 경보 ○ ○ ○ - 운전자 경보 제어 ○ ○ ○ - 차선 유지 보조 ○ ○ ○ - 도로 이탈 방지 및 보호 ○ ○ ○ - 스티어링 어시스트 ○ ○ ○ - 시티 세이프티 ○ ○ ○ 인텔리세이프 서라운드 - 사각지대 정보 ○ ○ ○ - 교차로 경보 및 긴급제동 서포트 ○ ○ ○ - 측후방 경보 및 후방 추돌 경고 ○ ○ ○ 앞좌석 에어백 ○ ○ ○ 운전석 무릎 에어백 ○ ○ ○ 사이드 에어백 및 커튼형 에어백 ○ ○ ○ 앞좌석 경추 보호 시트 ○ ○ ○ 안전벨트 프리텐셔너 ○ ○ ○ 뒷좌석 (좌/우) ISOFIX ○ ○ ○ 지능형 운전자 정보 시스템 ○ ○ ○ 파크 어시스트 센서 ○ ○ ○ 파크 어시스트 (후방) 카메라 ○ ○ - 파크 어시스트 파일럿 및 360도 카메라 - - ○ POWERTRAIN & CHASSIS 엔진 B4 가솔린 변속기 자동 8단 사륜구동 ○ ○ ○ 스타트/스톱 시스템 ○ ○ ○ 드라이브 모드 셀렉터 ○ ○ ○ 다이나믹 샤시 ○ 스포츠 ○ 힐 스타트 어시스트 ○ ○ ○ 경사로 감속 주행 장치 ○ ○ ○ EXTERIOR LED 헤드 램프 및 액티브 하이빔 ○ ○ ○ 전방 안개등 ○ ○ ○ 눈부심 방지 룸 미러 & 아웃사이드 미러 ○ ○ ○ 컬러 코디네이티드 도어 핸들 ○ ○ ○ R-design 그릴 및 블랙 사이드 미러 커버 - ○ - 사이드 윈도 데코 ○ 블랙 데코 브라이트 데코 인티그레이티드 루프 레일 브라이트 블랙 브라이트 INTERIOR & SEATS 3-스포크 유니 데코 인레이 레더 스티어링 휠 ○ ○ 3-스포크 유니 데코 인레이 레더 스포츠 스티어링 휠 ○ 스티어링 휠 히팅 ○ ○ ○ 크리스탈 기어 노브 ○ 가죽 시트 ○ 가죽/누벅 혼합 ○ 앞좌석 전동 시트 및 운전석 메모리 기능 ○ ○ ○ 앞좌석 럼버 서포트 ○ ○ ○ 앞좌석 쿠션 익스텐션 ○ ○ ○ 앞좌석 열선시트 ○ 뒷좌석 포함 뒷좌석 포함 뒷좌석 폴딩 백레스트 ○ ○ ○ 뒷좌석 파워폴딩 헤드레스트 ○ ○ ○ 인테리어 일루미네이션 - 하이 레벨 ○ ○ ○ 트레드 플레이트 실몰딩 - Volvo Volvo 프라이빗 락 ○ ○ ○ CLIMATE 실내 공기 청정 시스템 ○ ○ ○ 클린 존 인테리어 ○ ○ ○ 2-구역 독립 온도 조절 시스템 ○ ○ ○ 전동식 파노라믹 선루프 ○ ○ ○ 전면 윈드 스크린 워셔 노즐 히팅 ○ ○ ○ TELEMATICS 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터 ○ ○ ○ 9인치 터치 스크린 센터 디스플레이 ○ ○ ○ 도로 표시 정보 ○ ○ ○ 하이 퍼포먼스 사운드 시스템 ○ ○ - Harman/Kardon 프리미엄 사운드 시스템 - - ○ 스마트폰 인테그레이션 ○ ○ ○ USB 포트 ○ ○ ○ 블루투스 ○ ○ ○ 스마트폰 무선충전 ○ ○ ○ WHEELS & TIRES 5-스포크 실버 알로이 & 235/55R18 ○ - - 5-더블 스포크 매트 블랙 다이아몬드 컷 235/50R19 - ○ - 5-더블 스포크 블랙 다이아몬드 컷 & 235/50R19 - - ○ 타이어 공기압 모니터링 시스템 ○ ○ ○ CARGO AREA 전동식 트렁크 ○ ○ ○ 비상용 삼각대 ○ ○ ○ 12V 아웃렛 ○ ○ ○ 템퍼러리 스페어 타이어 ○ ○ ○ 오디오, 휠 및 타이어, 어라운드 뷰 시스템에서 차이를 볼 수 있겠네요.
경쟁 모델은 아래 이미지와 같이 나열할 수 있습니다.
국내와 가격 차이가 꽤 크죠. 해외는 볼보 XC40은 국제 시장에 맞는 1.5 터보 엔진에 6단 수동 또는 7단 DCT 변속기를 적용해서 저가형 또한 판매 중입니다.
반면, 국내는 2.0 터보 엔진에 아이신 AW F8 FXX 시리즈의 가로 엔진 용도로 설계한 8단 자동 변속기를 사용하고 있죠.
해외 인기 모델을 검토하면 경쟁 모델 중 볼보 XC40을 선택이 높습니다. 다양한 노면에서 좋은 성능을 보이면서도 가격이 좋은 이유로 예상합니다.
그래서인지 볼보 코리아에서 가장 대기가 긴 모델을 꼽는다면 볼보 XC40 하이브리드 모델이라고 하죠. 알려진 내용은 6개월 대기가 예상된다고 하지만, 그래도 가까운 영업점으로 문의하는 게 좋습니다.
4. 볼보 XC40 첨단 기술
하위 트림부터 첨단 운전자 기술을 포함(옵션표 참고)하고 있습니다. 현재 2단계 레벨에서 조향 보조 기능으로 사각 경보 알림으로 혼잡한 교통정보를 알려줍니다.
여기에 최상위 트림은 4개 고하질 카메라로 안전한 주차를 돕죠.
볼보 360C 콘셉트 자율주행 2018년 볼보는 360C 콘셉트 통해서 이동 간 업무, 차박, 개인 공간을 활용할 수 있는 자율 주행 시스템의 정보를 전달하였고 앞으로 2024년 4단계 자율 주행이 도입되기 때문에 5단계 진입하는 시기에는 360C 콘셉트 차량의 자율주행을 누릴 수 있을 것입니다.
따라서, 첨단 기술 운전자 지원시스템은 볼보가 세계 1위 자율주행 시스템 업체 웨이모와 손잡고 앞으로 출시 계획을 잡고 있기 때문에 원활한 주행 기술을 보여줄 전망입니다.
테슬라 풀 셀프 드라이빙보다 라이다 기술을 적용한 조금 더 정확한 기술이겠죠.
현재 볼보는 프리미엄 자동차로서 거듭나기 위해 고객 니즈를 반영하며 진화 중입니다. 특히 국내에서 큰 하자 없는 자동차로 포털에서 검색해도 특별한 문제는 없는 상태죠.
꾸준한 노력으로 프리미엄 브랜드를 보여주는 볼보의 XC40 소식이었습니다.