볼보 XC60 가격 판매량 d5 t6 t8 인기 트림은?

유럽자동차/볼보 2019. 5. 13. 20:37

볼보 XC60 가격 판매량 d5 t6 t8 인기 트림은?

볼보에서 가장 인기 모델 XC60 가격 판매량 정보 통해서 볼보 XC60 D5, T6, T8 모델 인기 트림은 어떤 파워트레인을 선택했는지 궁금함이 느껴집니다.

볼보 XC60은 중형 SUV 모델로 2.0 터보 T6, 2.0 디젤 D5, 2.0 터보 + 모터 조합의 T8 구성으로 출시 중입니다. 2세대 모델인 XC60은 2017년 제네바에서 공개하며 XC90 정체성의 패밀리룩 디자인을 반영한 모델이었죠.

1. 라인업

D5 AWD	Momentum Inscriptiom
T6 AWD	Inscriptiom
T8 AWD	Inscriptiom

인기가 많아서 인지 볼보 XC60 가격 대비 상위 트림의 모멘텀 트림은 디젤 엔진만 있고, 볼보 XC60 T6 트림은 없어졌습니다. 국내 XC60 판매량을 확인해 보죠.

2. XC60 판매량

볼보 XC60	1월	2월	3월
D5 AWD	202	227	216
T6 AWD	115	83	95
T8 AWD	16	10	6
총판매수	333	320	317

XC60 물량이 한정적인지 320대 수준에서 더 이상 올라가지를 못하네요. 인기 트림은 역시 디젤 인기가 높은 결과를 보였습니다.

볼보 XC60 D5 인기가 압도적이네요. 특히, 볼보의 3세대 D5 엔진이 유명합니다. 볼보와 폴스타에서 D5 엔진의 소프트웨어를 업그레이드하면서 연료와 배기가스는 그대로 유지하고 출력 및 토크만 10% 개선하면서 터보, 압축비, 고압 및 안전 인젝터 이용한 직분사 시스템으로 효율성을 높였죠.

그럼 XC60 제원을 비교해 보죠.

3. XC60 제원

D5	T6	T8
직렬4기통 터보
235(ps)	320(ps)	320(ps)
49.0(kgm)	40.8(kgm)	40.8(kgm)
AWD
-	-	모터 87(ps)
-	-	모터 24.5(kgm)
8단 자동변속기
연료탱크 (60L)	(71L)	(50L)
복합 (12.9㎞/ℓ)	복합 (9.4㎞/ℓ)	복합 (10.3㎞/ℓ)
-	-	1회 충전 26Km

볼보 XC60 D5 토크 영역이 아주 좋죠. 성능에 부족함 없는 구동력에 인기를 높은 이유를 확인할 수 있는 것 같습니다. 그렇다면 XC60 가격은 어떻게 형성되었는지 확인해 보죠.

4. XC60 가격

XC60 D5 가격	Momentum [6,260 만원] Inscriptiom [6,870 만원]
XC60 T6 가격	Inscriptiom [7,540 만원]
XC60 T8 가격	Inscriptiom [8,320 만원]

세금 및 유지비 정보는 아래 이미지 클릭

XC60

freecartok.com

볼보 XC60 D5 가격에서 나타나듯 인기 이유가 역시 저렴한 가격과 경제성 두 마리를 모두 잡을 수 있는 트림이 D5 모델이군요.

모멤텀과 인스크립션 차이

액티브 하이빔 제너레이션 II, 헤드램프 클리닝, 코너링 램프, 인스크립션 매트 실버 그릴, 인스크립션 사이드 몰딩, 듀얼 인티그레이티드 이그조스트 테일 파이프, 크리스털 기어 레버 노브, 인스크립션 드리프트 우드 데코 인레이, 인스크립션 테일러드 인스트루먼트 패널 마감, 앞좌석 사이드 서포트, 앞좌석 마사지 시트, 앞좌석 벤틸레이티드 시트, Bowers & Wilkins 프리미엄 사운드 시스템, 서브우퍼, 타이어 리페어 키트가 모멤텀 트림에 빠집니다.

5. XC60 첨단 기술


볼보 XC60의 사륜구동 시스템은 기본 탑재하며 최적의 구동력을 갖췄습니다. 사륜구동에는 오프로드 주행성을 극대화하고 언덕에서의 안전적인 주행을 보장하기 위해 '경사로 감속 주행장치'를 모두 기본 적용하고 있죠. 경사로 감속 주행장치는 자동변속기에서 1단 또는 후진 기어 상태에서 가속과 브레이킹을 자동으로 조절해주는 시스템으로, 최대 속도를 전진 기준 시속 10kmh로, 후진 기준 7km로 유지시켜 줍니다. 이는 미끄럽고 거친 내리막길에서 급격한 하중 이동으로 인한 사고를 방지해주며, 눈 쌓인 언덕길과 대형 건물의 주차장 등에서 차량을 보다 안정적으로 유지해주는 역할을 합니다.
		볼보 XC60에는 보다 진화된 첨단 안전 기술인 '충돌 회피 지원 기능' 3가지를 추가로 적용하고 있는데요. 충돌 회피 지원 기능은 운전자가 의도하지 않게 차선을 이탈해 다른 차나 장애물과 충돌 할 위험을 줄이는 데 도움을 주기 위한 기술이며, 도로 이탈 완화 기능, 반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능, 조향 지원 적용 사각지대 정보 시스템으로 구성됩니다.
도로 이탈 완화 기능은, 차선이 선명하게 표시된 도로에서 65~140 kmh의 속도 범위 내에서 작동하며, ASDM(Active Safety Domain Master)에 있는 카메라가 도로의 측면과 도색된 차선을 스캔하고, 자동차가 도로의 측면을 벗어나고자 하는 움직임을 감지하면 조향 지원을 통해 자동차를 도로 위로 다시 위치시키는 기술입니다. 또한, 조향 지원만으로도 도로 이탈을 피하기 충분하지 않으면 브레이크가 작동하도록 설정되었습니다.
		접근 차량 충돌 회피 기능 접근 차량 충돌 회피 기능은, 마주 오는 차량과의 충돌이 임박했음이 감지되면 조향 지원 기능이 작동되어 쳐라을 원래 차선으로 되돌아갈 수 있도록 해줍니다. 차선이 선명하게 표시된 도로에서 60~140 kmh의 속도 범위 내에서 작동하며, 시스템이 작동하면 작동을 알리는 '충돌 회피 지원' 메시지가 운전자 계기판 중앙에 표시됩니다. 운전자가 적극적으로 차량에 개입하거나, 방향 표시기를 사용 중인 경우에는, 조향 지원 기능이 개입하지 않습니다.
후방의 다른 차량이 사각 지대에 있거나, 동시에 옆 차선에서 빠르게 접근하고 있을 때 운전자의 차량이 차선을 이탈하려고 움직임이 감지되는 경우, 조향 지원 기능이 작동하여 운전자가 차를 원래 차선으로 위치할 수 있도록 돕습니다. 이 기능은 차선이 선명히 표시된 도로에서 60~140 kmh의 속도 범위 내에서 작동하며, 시스템이 작동하면 작동을 알리는 메시지(“충돌 회피 지원”)가 운전석 계기판 중앙에 표시됩니다.