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토요타 프리우스 가격 혜택 [저공해 자동차 구입 보조금] 일본 자동차 브랜드 토요타는 친환경 자동차의 선두 주자로 1997년부터 세계 선두 기업으로 상용화시켰습니다. 20년이 되어가는 친환경 자동차의 하이브리드 모델이 의심할 여지가 없는 것처럼 좋은 시스템을 담고 있습니다. 국내 출시한 프리우스 정보를 국내 여건에 맞게 준비해 보았습니다. 관련 내용 참조하셨으면 좋겠네요. ■ 토요타 프리우스1997년 세계 시장에서 선두 주자로 상용화하며, 토요타 프리우스 하이브리드는 세계시장에 이슈를 불러왔었습니다. 세계 최초 하이브리드 자동차가 아닌 이전부터 선보인 하이브리드 모델이 있었지만, 실질적인 세계최초 성공 상용화 모델이라 할 수 있습니다. ■ 2016 토요타 프리우스4세대 프리우스는 2015년 새로운 모습을..

일본 자동차 브랜드 토요타는 새로운 기술 바탕으로 해마다 업그레이드 자동차를 보여주고 있습니다. 그중에서 대형 고급 세단은 어떻게 출시하고 있고 세계 시장에 내놓은 아발론 정보를 준비해보았습니다. ■ 토요타 아발론 어떤차1세대부터 4세대까지 토요타 아발론은 최대 크기를 자랑하는 대형차입니다. 토요타 미국, 캐나다, 주력 세단으로 출시된 모델이죠. 역설적으로 북미 시장을 겨냥한 만큼 감성 또한 해외를 중점을 맞췄다는 것을 잘 보여주는 내용입니다. ■ 북미 시장 고객 트렌드강한 남성을 상징할 수 있는 강력한 파워트레인과 가속력에서 느껴지는 미션의 전달 느낌을 살리기 위해 일본 자동차에 모두 적용하였던 CVT 미션을 배제하고 6단 기어를 택한 것입니다. 토요타 레이싱 모델을 캐스팅한 스포츠 세단을 느낄 수 있..

스포츠카를 즐길 수 있는 국내 모델은 제네시스 쿠페 또는 등급 아래인 아반떼 스포츠 예상할 수 있습니다. 국내 자동차 마니아에게 이런 나열은 웃음으로 지나치게 될 것 같은데요. 소개할 자동차의 수치상 보이는 제원은 비슷한 제원을 가지고 완전히 다른 드라이브 감성을 나타내기 때문이겠죠. 토요타 스포츠 모델 86에 대한 궁금한 부분을 정리해 보았습니다. ■ 토요타 86 어떤 모델토요타 86은 2.0ℓ급 후륜구동 쿠페로 소개하면 맞을 것 같습니다. 토요타 쿠페는 앞서 단종된 AE86의 후속 모델을 캐스팅했다는 내용은 있었지만, 잘못된 내용이며 잘 알려진 이니셜 D의 인기에 경량화와 소형으로 후륜구동의 쿠페입니다, 대중적인 가격에 쿠페의 개념과 이름만 가져온 것으로 보셨으면 합니다. 북미 시장을 제외한 2012..

토요타 자동차는 하이브리드 첫 상용화를 세계 시장에 선발 주자로 출시한 제조사입니다. 덕분에 하이브리드 기술이 뛰어나다고 할 수 있죠. 다른 나라와 비교되는 부분은 토요타 직렬방식 하이브리드 생산하고 있으며, 배터리 또한 영구적으로 만들고 있다는 토요타 홈페이지 내용은 다른 제조사와 다르게 자신감 있어 보입니다. 1997년부터 토요타 하이브리드를 출시하였고, 하이브리드 출시한 이후 배터리 문제가 없었다는 내용을 보면 다른 제조사보다 하이브리드 높은 기술력을 가지고 있는 토요타 핵심 하이브리드 능력이 부러워지게 합니다. 토요타 캠리 2017년 모델은 북미 시장에 출시하였으며, 북미 시장의 토요타 캠리 2017 관련 이미지로 소개하는 내용이지만, 국내 출시한 정보를 알려야 하기에 2016 국내 출시한 토요타..

2011년 3세대 시에나 출시 후 꾸준한 인기 얻고 있는 MPV 모델 정보를 정리해 보았습니다. 해외는 어떻게 출시 되었나 확인할 겸 북미 토요타 사이트 방문하였습니다. 2017시에나 출시가 되었고, 언급하지 않으면 그냥 지날 칠 만큼 약간 국내와 다른 모습을 볼 수 있습니다. 변경된 부분은 헥사 그릴과 후면 라이트, 실내 인테리어가 달라진 모습을 볼 수 있으며, 최고급형 모델에 적용하는 형태 같습니다. 국내 가격을 따져보면 최고급 모델을 판매하고 있는 것 같은데 조금 다른 것 같은 느낌입니다. 실내에서 아이들이 즐길 수 있는 모니터와 8인승 패밀리 SUV로 출시하였고, 국내에서도 모니터가 적용하고 있는지 궁금합니다. (이미지 2017 북미 시에나) ■ 2017시에나 북미 판매 가격 트림은 L ($29,..

FCV (연료전지 자동차) 미라이는 2013년 도쿄 모터쇼에서 콘셉트카 형식으로 공개가 되었습니다. 미래를 내다본 자동차처럼 현재 관심이 높아지는 자동차죠. 일반적인 생각으로 접근하면, 위험할 수 있는 수소 자동차를 왜 만들었을까? 수소폭탄처럼 위험할 수 있을텐데....? 생각할 수 있지만, 수소 연료 통은 3중 구조로 만들어져 50구경 총을 사용하여, 직접 테스트한 영상을 통해서 알 수 있었지만 견고하고 안전하게 만들어졌습니다. 강철의 5배 충격에도 안전하게 만들어졌다는 내용과 테스트 영상으로 보여주는 내용을 접한다면, 이런 걱정을 하지 않아도 되겠단 생각이 듭니다. 토요타 미라이는 수소자동차 이면서 전기 자동차 입니다. 토요타 미라이 만든 이유를 추측해보면 전기차의 단점인 한계가 있는 배터리 충전만으..

국내 친환경 자동차 하이브리드 관심이 높아지면서 토요타 하이브리드 모델에 대한 관심이 높아졌죠, 1997년 첫 상용화 하이브리드 출시하면서 900만대 판매가 되었다는 기사를 보았을 것 입니다. 자료 조사 전 토요타 하이브리드 배터리 부분을 알아보았죠, 미국에서 테스트한 결과 10년 이후에도 큰 차이 없는 배터리 성능을 보여준다는 보고 자료가 있으니 믿음이 가긴 합니다. 그럼 궁금한 부분을 알아보죠. 국내 캠리 모델은 일반 가솔린 모델 2.5L 엔진과 하이브리드 2.5L 엔진 파워트레인 구성으로 출시되어 있습니다. 전체적인 비교를 위해서 가격과 연비, 자동차세 등 다양한 조건을 먼저 알아야겠죠. ● 2016 토요타 캠리 가격 및 취등록세 캠리 2.5 XLE 가격 33,300,000원 (취득세 7% 2,33..

1997년 첫 상용화 성공시킨 프리우스는 현재 4세대 모델로 토요타 효자 상품 등록되었습니다. 전세계 도요타 하이브리드 전체 모델 판매량만 900만대 넘었다고 하죠. 하이브리드 첫 출시는 아니지만, 첫 상용화 시킨 하이브리드 기술력은 우수한 것을 알 수 있는데요, 소비자가 걱정스러운 부분은 프리우스 배터리 부분일 것입니다. 미국에서 2011년도 조사한 결과를 본다면, 테스트 조건 10년 이상, 운행한 프리우스 200,000만 마일 이상 구동한 것으로 테스트 한 결과가 인상적입니다. 2,000마일 테스트한 결과는 성능에는 별 차이가 없었다는 것이죠. 국내 배터리 자료를 본다면 6년 또는 2,000회 충방전, 100,000만 킬로 중 어느 것이 먼저 도달할 때 배터리를 교체하여야 한다고 알려졌던 것과 사뭇 ..

일본과 한국의 승부수를 보는 듯 최근 출시하는 자동차를 보면 신 기술 대거 적용한 자동차를 출시하고 있습니다. 하이브리드 자동차 대명사인 도요타에서 2017 프리우스 플러그인 하이브리드 2세대 모델를 출시할 예정이죠. 1997년 세계 하이브리드 시장을 개척한 도요타는 플러그인 하이브리드에 나은 신기술 적용할 것이란 소식에 출시할 자동차를 기대하게 만드는데요, 일본 하이브리드 모델과 국내 하이브리드 모델은 전기 모터와 배터리 방식이 다르게 적용한 자동차 출시하죠. 국내는 병렬식 배터리, 일본은 직력식 배터리로 출시합니다. 고성능 전기 모터와 배터리 조합은 플러그인 또는 하이브리드, 전기차에서 중요한 기술이 됩니다. 초기 출발 시 가속 능력을 보여주는 토크 때문인데요. 모터의 경우 kW가 높을수록 고성능 모..